特斯拉系統(tǒng)遭遇了全球宕機問題。
9月24日，據(jù)汽車媒體Electrek及《每日郵報》等外媒報道，美東時間周三上午(北京時間周三23時許)，特斯拉遭遇完全的網(wǎng)絡(luò)中斷，公司內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)宕機，導致公司工作人員無法處理送貨和訂單。
報道指出，特斯拉的網(wǎng)絡(luò)中斷是全球性的，全球各地的車主都曝出了相似的問題。從美東時間周三上午11時起，部分特斯拉車主無法通過App連接到汽車上，但另一部分車主表示，通過藍牙仍可以連接，使得車主可以解鎖并啟動。
據(jù)Electrek消息，同樣的問題也發(fā)生在特斯拉的太陽能產(chǎn)品上，部分用戶表示已無法監(jiān)控他們的系統(tǒng)運行狀態(tài)。
報道稱，截至美東時間周三上午11:35左右，部分特斯拉汽車已經(jīng)開始恢復連接，另一些車主則仍被網(wǎng)絡(luò)中斷的問題所困擾。
此外，有用戶在宕機追蹤網(wǎng)站DownDetetor上表示，“特斯拉的App在iPhone上已經(jīng)‘凍結(jié)’，卸載、重新下載了后App依然顯示‘出現(xiàn)錯誤’。”
《每日郵報》還指出了這次宕機事故的高發(fā)地所在。從DownDetector上報告特斯拉網(wǎng)絡(luò)中斷問題的特斯拉車主的熱點圖來看，遭遇網(wǎng)絡(luò)中斷的車主絕大部分來自美國包括舊金山、波士頓、紐約和芝加哥等市。歐洲一些國家(包括英國、德國和俄羅斯等)的車主也報告了類似的問題。
受此影響，特斯拉股價大幅跳水，截至收盤大跌10.34%，報380.36美元，市值蒸發(fā)409億美元(約合2784億元人民幣)。
事實上，特斯拉汽車目前的駕駛模式已經(jīng)完全拋棄傳統(tǒng)鑰匙，使用App鑰匙開啟汽車。但當網(wǎng)絡(luò)中斷或出現(xiàn)故障時，這樣的模式極易導致車主無法打開汽車，有可能被鎖進車中或鎖在車外。
推特上，有網(wǎng)友對馬斯克及特斯拉公開求助，稱其在沙漠中，鎖在了Model 3外，已撥打了緊急求助電話兩小時而未果。
值得一提的是，就在宕機事故發(fā)生的前一天，特斯拉在2020年股東大會上，首次專門針對電池技術(shù)舉辦了發(fā)布會，但由于發(fā)布會效果不及預(yù)期，遭到分析師們唱衰。
馬斯克對外宣稱，自研的電池技術(shù)若能成功裝載進特斯拉未來的車型中，會讓特斯拉電池的里程提升54%，每kWh的費用降低56%。
馬斯克還聲稱，大約三年后，特斯拉有信心能制造出一款非常吸引人的，價格為25000美元(約合16.95萬人民幣)的全自動駕駛汽車。
不過，有分析師稱，特斯拉的電池日發(fā)布會不及預(yù)期，備受期待的電池展示會缺乏驚喜，特斯拉股價將陷入催化劑缺乏的局面。特斯拉的估值已經(jīng)反映出其顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的能力，但這次可能讓投資者感到失望。
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責任編輯：Rex_01
