11月22日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國連續(xù)創(chuàng)業(yè)家埃隆·馬斯克(Elon Musk)向來以“敢說”聞名于世，日前他再次放出豪言，聲稱特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck將碾壓任何競爭對手，它將比當(dāng)前市場上的任何同類產(chǎn)品都要好得多，也更強(qiáng)大。
馬斯克說，與特斯拉未來陣容中的任何其他車型相比，他對CyberTruck感到更興奮。
在電動(dòng)皮卡車領(lǐng)域，競爭將相當(dāng)激烈。電動(dòng)皮卡初創(chuàng)企業(yè)Rivian剛剛與亞馬遜達(dá)成出售10萬輛皮卡車的協(xié)議，福特和通用汽車等老牌車企也正在制定的推出電動(dòng)皮卡的計(jì)劃。這兩家底特律制造商幾十年來始終主導(dǎo)著皮卡車市場。
在過去的一年里，馬斯克反復(fù)在談?wù)撨@個(gè)問題。他提及的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在于，CyberTruck的起價(jià)將低于5萬美元，這比Rivian的R1T(起價(jià)69000美元)售價(jià)更低。福特尚未披露其美國最暢銷F系列皮卡電動(dòng)版的定價(jià)等細(xì)節(jié)。
馬斯克對特斯拉電動(dòng)皮卡的許多功能和利潤潛力感到興奮，它有可能提升特斯拉脆弱的利潤率。隨著汽油和柴油價(jià)格的降低，皮卡和SUV在美國買家中非常受歡迎，福特、通用和菲亞特-克萊斯勒等公司制造和銷售更多的皮卡車，因?yàn)槠淅麧櫬室叩枚唷?/p>
增加的功能在這個(gè)領(lǐng)域會(huì)有很大的幫助。馬斯克聲稱，CyberTruck將擁有“瘋狂”的扭矩、兩個(gè)馬達(dá)、全輪驅(qū)動(dòng)，以及能夠根據(jù)車輛拖曳的負(fù)載進(jìn)行調(diào)整的懸架。車主將能夠通過卡車的電源插座來驅(qū)動(dòng)工具，包括240伏的高功率工具。
馬斯克去年表示，這款皮卡車的續(xù)航里程至少為640公里到750公里之間。此外，馬斯克還稱，其拖拽力高達(dá)30萬磅(136噸)。相比之下，2020年款福特F-150的拖拽力只有13200磅(接近6噸)。
分析師們將關(guān)注馬斯克的另一個(gè)大膽聲明，即“CyberTruck看起來像是來自未來的裝甲運(yùn)兵車”。這對馬斯克來說可能聽起來很酷，但消費(fèi)者會(huì)購買它嗎?
德意志銀行分析師伊曼紐爾·羅斯納(Emmanuel Rosner)在給投資者的報(bào)告中寫道，這種未來主義設(shè)計(jì)存在某些風(fēng)險(xiǎn)，“可能會(huì)帶來無法吸引傳統(tǒng)皮卡買家的風(fēng)險(xiǎn)，使其成為銷量較低的小眾產(chǎn)品”。
馬斯克還承諾，CyberTruck將擁有360度攝像頭、聲納，并具有獨(dú)立平行泊車的能力。自動(dòng)駕駛功能仍然是馬斯克及其工程團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。
在上個(gè)月的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克承諾，特斯拉所有新車中內(nèi)置的全自動(dòng)駕駛汽車功能“今年將提前發(fā)布”。他希望其公司成為首家將這項(xiàng)技術(shù)推向市場的公司，盡管它繼續(xù)就其半自動(dòng)駕駛功能Autopilot接受聯(lián)邦安全調(diào)查。特斯拉尚未確定這些可用功能，但它將為特斯拉贏得“首家啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車銷售的制造商”的頭銜。
特斯拉表示，它還將允許從自動(dòng)駕駛功能的預(yù)訂中獲得的近5億美元收入納入季度財(cái)報(bào)中，這些訂單收入多年來始終沒有出現(xiàn)在賬面上。這肯定有助于提振特斯拉的近期財(cái)務(wù)前景。但這也帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)，包括聯(lián)邦政府是否會(huì)允許司機(jī)使用這些自動(dòng)功能。
特斯拉仍然需要解決因其Autopilot而導(dǎo)致的致命崩潰發(fā)出的警告。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)在9月份表示，司機(jī)失誤和特斯拉Autopilot設(shè)計(jì)都可能是2018年1月撞車事故的原因，當(dāng)時(shí)一輛Model S撞上了停在原地的消防車。調(diào)查人員稱，司機(jī)顯得心煩意亂，沒有看到消防車。NTSB表示，特斯拉的Autopilot也有問題，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)“允許司機(jī)脫離駕駛?cè)蝿?wù)”。
馬斯克還將利用即將推出的特斯拉電動(dòng)卡車Tesla Semi與重型卡車巨頭展開競爭，該公司上個(gè)月表示，這款卡車將于明年“限量”推出。馬斯克在2017年揭幕Tesla Semi時(shí)曾承諾將于今年開始生產(chǎn)，但該公司在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上改變了說法。
馬斯克曾宣稱，Tesla Semi限量版的續(xù)航里程將接近960公里。最近，一輛特斯拉Tesla Semi在加州公路巡邏檢查中心被發(fā)現(xiàn)，后者稱這輛電動(dòng)卡車原型“達(dá)到或超過了估計(jì)的續(xù)航里程”。這很可能是指生產(chǎn)版的續(xù)航，在500到650公里之間。
特斯拉的市值正在攀升，其股價(jià)正在回升，最近已攀升至每股350美元的區(qū)間。今年6月，特斯拉股價(jià)跌至約179美元，創(chuàng)下今年市場低點(diǎn)。
特斯拉在10月23日發(fā)布了強(qiáng)勁的第三季度財(cái)報(bào)，公布了令人意外的利潤，并告訴股東，它提前在上海建成了新工廠。當(dāng)天股價(jià)飆升超過20%，達(dá)到2月份以來的最高價(jià)格。自那以來，該公司股價(jià)始終保持穩(wěn)定，表明股東對其業(yè)績改善總體感到高興。
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