12月2日消息，據(jù)國外媒體報道，奔馳母公司戴姆勒宣布，計劃未來三年在全球范圍內(nèi)裁員至少1萬人，以節(jié)省資金向電動化轉(zhuǎn)型。
該公司計劃，通過不填補(bǔ)某些空缺職位以及提供遣散費(fèi)來減少行政人員數(shù)量，從而實現(xiàn)這一目標(biāo)。裁員計劃也得到了該公司的勞資委員會的同意。截至第三季度末，該公司共有員工30.468萬人。
戴姆勒表示，除了裁員計劃外，該公司還將減少員工的每周工作時間，并且將會限制臨時工的使用。
今年11月14日，戴姆勒曾表示，計劃裁減梅賽德斯-奔馳汽車部門的員工，以在2022年底之前節(jié)省10億歐元(11億美元)資金，從而幫助該公司向自動化和電動化轉(zhuǎn)型。
除了戴姆勒，汽車行業(yè)的其它公司也在努力削減成本，以為電動汽車和自動駕駛汽車技術(shù)所需的巨額投資提供資金，進(jìn)而應(yīng)對汽車銷量不斷下滑的局面。
上周二，德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪表示，作為重大重組計劃的一部分，該公司計劃2025年前在德國裁員9500人(占該公司德國員工總數(shù)的15%)，以節(jié)約66億美元向電動化轉(zhuǎn)型。
今年3月，大眾汽車表示，計劃裁員7000人，以節(jié)省59億歐元資金。
今年早些時候，通用汽車首席執(zhí)行官(CEO)瑪麗•巴拉(Mary Barra)宣布，計劃在北美裁員近1.4萬人，以便節(jié)省部分資金用于該品牌大規(guī)模轉(zhuǎn)向電氣化。
此外，德國汽車零部件供應(yīng)商博世和大陸集團(tuán)(Continental)也已宣布裁員數(shù)千人，以削減成本。(小狐貍)
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