1月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在分析了特斯拉在中國的潛力后，華爾街投行Piper Sandler分析師亞歷山大•波特(Alexander Potter)將該公司的目標(biāo)股價(jià)從423美元上調(diào)至553美元。
在過去三個(gè)月里，特斯拉的股價(jià)翻了一番。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，該公司股價(jià)報(bào)收于478.15美元，盤中最高達(dá)到484.94美元。按照收盤價(jià)計(jì)算，該公司的市值達(dá)861.84億美元。
自去年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利以來，特斯拉股價(jià)一直表現(xiàn)強(qiáng)勁。在過去六個(gè)月里，該公司股價(jià)累計(jì)上漲了109%。
隨著股價(jià)的上漲，華爾街分析師對該股的看法似乎出現(xiàn)了分歧。CFRA和Baird下調(diào)了特斯拉的股票評級，而Piper Sandler和Argus Research則上調(diào)了該公司的目標(biāo)股價(jià)。
其中，CFRA將特斯拉的股票評級從“持有”下調(diào)為“賣出”，而Baird將該公司的股票評級從“增持”下調(diào)為“中性”。波特保持對特斯拉股票的“增持”評級。
本周，特斯拉開始向客戶交付第二批中國制造的Model 3。此前，該公司向其內(nèi)部員工交付了首批15輛中國制造的Model 3。
中國制造的Model 3是特斯拉在其位于上海的“3號超級工廠”(Gigafactory 3)生產(chǎn)的，該工廠是在去年1月份正式動(dòng)工的，在不到一年的時(shí)間里就建成了，是該公司在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠，同時(shí)也是該公司在全球建設(shè)的第三家超級工廠。
去年，特斯拉在全球交付了創(chuàng)紀(jì)錄的36.7萬輛汽車。Piper Sandler表示，該公司在中國面臨著來自寶馬、戴姆勒和大眾汽車旗下奧迪的激烈競爭，因此不清楚它能否在中國復(fù)制其在美國的成功。
波特在一份研究報(bào)告中表示，如果特斯拉Model 3在美國的市場份額可以在中國復(fù)制，而且如果這種邏輯也能延伸到Model Y，那么該公司在中國的年銷量最終將超過65萬輛。(小狐貍)
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