2月27日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，代號(hào)為“泰坦”的蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目在2016年浮出水面，蘋果CEO蒂姆·庫克在2017年的6月，也首次公開承認(rèn)他們在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
但蘋果在自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展似乎并不太順利，在2019年進(jìn)行了裁員，而從加州機(jī)動(dòng)車輛管理局公布的數(shù)據(jù)來看，蘋果自動(dòng)駕駛汽車在路測方面也不太理想。
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局負(fù)責(zé)向申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車路測的企業(yè)發(fā)放許可，并進(jìn)行相關(guān)監(jiān)管，蘋果也獲得了在加州公共道路上進(jìn)行路測的許可。
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布了2019年度的自動(dòng)駕駛汽車路測報(bào)告，報(bào)告中披露的數(shù)據(jù)顯示，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車，去年在加州公共道路上的路測里程為7544英里(約12140.89公里)。
而在2018年，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車，在加州公共道路上的路測里程為79745公里，2019年路測里程較之低了72201公里，明顯減少。
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