記者12日從國家發(fā)展改革委了解到，5月份，中歐班列開行1357列、運送貨物13.1萬標箱，同比分別增長31%、40%，綜合重箱率達99%。截至2021年5月底，中歐班列已累計開行近4萬列，運送貨物約355萬標箱，通達歐洲22個國家的160多個城市。
近日，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室赴新疆霍爾果斯開展中歐班列現(xiàn)場專題調研并召開會議。推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室副主任、國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆指出，中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運量的新型運輸方式，是我國參與全球開放合作、共建“一帶一路”、推動構建人類命運共同體的“中國方案”，已經成為沿線國家廣泛認同的國際公共產品。尤其面對突如其來的新冠肺炎疫情，中歐班列實現(xiàn)逆勢增長和安全穩(wěn)定運行，顯示了亞歐大陸橋在貿易暢通中的重要作用，彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力。
寧吉喆強調，中歐班列作為新形勢下國際產業(yè)鏈供應鏈的重要載體，在構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中承擔著歷史使命，發(fā)揮著重要作用，也將迎來重大發(fā)展契機。同時，也要清醒地認識到，影響中歐班列高質量發(fā)展的困難和問題也不少。要深刻把握中歐班列發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)，適應時代發(fā)展的形勢和變化，按照推進共建“一帶一路”工作部署，穩(wěn)妥有序推進中歐班列發(fā)展。
寧吉喆指出，要圍繞“鞏固穩(wěn)定提升”的總體目標，精準發(fā)力，持續(xù)推動中歐班列高質量發(fā)展。一要進一步提高政治站位，從國家經濟社會發(fā)展全局和推進“一帶一路”建設大局的高度來認識中歐班列。二要切實鞏固發(fā)展基礎，將中歐班列積累的“量”轉化為今后發(fā)展的“勢”，形成更加強勁的市場競爭力。三要努力穩(wěn)定市場供求，繼續(xù)支持經貿合作與中歐班列發(fā)展深度融合。四要大力提升運行水平，打造支持中歐班列發(fā)展的“1+N+X”政策體系。五要及時打通堵點卡點，實施一批重點口岸、“卡脖子”路段擴能改造工程，努力提升基礎設施保障能力。結合加快推進新疆共建“一帶一路”核心區(qū)建設，加強阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸建設。六要持續(xù)加強協(xié)調配合，推動各方形成合力。
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