海上風(fēng)電核心技術(shù)及應(yīng)用獲新進展。12月10日，記者從特變電工衡變獲悉，其自主研制的首臺國內(nèi)最大容量10MW海上風(fēng)電塔筒變，日前在三峽能源福建長樂海上風(fēng)電項目現(xiàn)場一次投運成功。據(jù)悉，這是我國首臺套實現(xiàn)并網(wǎng)運行的國產(chǎn)化10MW海上風(fēng)電塔筒變壓器，其投運成功打破了國外在大功率海上風(fēng)機市場的壟斷，同時意味著我國海上風(fēng)電邁入平價上網(wǎng)時代。
海上風(fēng)電用塔筒變壓器安裝于風(fēng)機塔筒內(nèi)，塔筒空間有限、散熱差。同時，海上高鹽高腐蝕環(huán)境下，大型風(fēng)機運行負荷頻繁變化，對變壓器小型化、散熱、防腐及安全可靠性等要求更高。
近年來，為提升海上風(fēng)電輸變電設(shè)備國產(chǎn)化、自主化能力，衡變?nèi)鎲雍Ｉ巷L(fēng)電輸變電設(shè)備研發(fā)工作，專項開發(fā)海島型預(yù)制艙式變電站技術(shù)、風(fēng)機內(nèi)置塔筒變及開關(guān)柜、海上升壓平臺輸變電設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)、柔性直流輸電技術(shù)等海上風(fēng)電輸變電技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵一次設(shè)備的集成和工程運用。2019年，衡變研發(fā)團隊啟動海上風(fēng)電塔筒變研制項目，采用船舶防腐工藝技術(shù)、高燃點的環(huán)保型合成酯油以及H級絕緣，實現(xiàn)塔筒變關(guān)鍵技術(shù)突破。最終成型裝備一次性通過全部型式實驗，經(jīng)專家現(xiàn)場聯(lián)合評審，認為其達國際領(lǐng)先水平。
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