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騎手摔傷引爭議 與平臺是合作關(guān)系還是勞動關(guān)系?

【說案 “新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保護”個案微觀】騎手摔傷引發(fā)與平臺是合作關(guān)系還是勞動關(guān)系爭議

法官:判斷勞動者與用人單位是否存在勞動關(guān)系要看其工作是隸屬性強還是自主性強

新型用工模式下,認定互聯(lián)網(wǎng)平臺與外賣騎手之間是否構(gòu)成勞動關(guān)系,是新就業(yè)形態(tài)勞動爭議的典型類型之一。外賣行業(yè)作為平臺經(jīng)濟的典型代表,極大調(diào)動了從業(yè)者的積極性,但由此引發(fā)的勞動糾紛也日益增多。自由的工作模式是很多外賣騎手選擇這一職業(yè)的重要原因,而勞動者工作是否具有自主性、獨立性,是判斷騎手與平臺之間是否存在勞動關(guān)系的關(guān)鍵所在。

【案情回顧】

2021年,楊某某通過網(wǎng)上招聘信息應聘至重慶市某物流有限公司,正式成為某互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺騎手,雙方?jīng)]有簽訂書面勞動合同,也沒有簽訂承包協(xié)議。

楊某某準備了駕駛用摩托車,并自行對車輛的維修、加油以及違章等負責,同時還自費購買了該外賣平臺服裝。物流公司采取站長負責片區(qū)的管理方式,原則上要求騎手每天參加例會,宣講安全以及配送要求等事宜,但騎手不去也沒有懲罰。同時沒有考勤制度,騎手可以自行決定是否在線、忙碌和下線,沒有底薪,也沒有具體工作任務,實行多勞多得、少勞少得的原則。

2021年8月10日,楊某某在配送服務中不慎摔傷,雙方發(fā)生勞動爭議,楊某某申請勞動仲裁,仲裁裁決認定,楊某某與物流公司間存在勞動關(guān)系,物流公司不服,提起訴訟。

【庭審過程】

法院經(jīng)審理后認為,因雙方未簽訂書面勞動合同,判斷雙方是否具有勞動關(guān)系應當依據(jù)《勞動和社會保障部關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》第一條的規(guī)定。首先,楊某某可自行選擇接單與否,并能在接單后單向?qū)⒂唵无D(zhuǎn)出,其工作具有較強的自主性;其次,楊某某自行購置交通運輸工具,不接受物流公司對其勞動過程的管理,雖原則上接受片區(qū)站長的管理,但沒有具體的考勤制度和獎懲措施,其工作具有較強的獨立性;再次,楊某從事的工作沒有底薪,實行多勞多得、少勞少得的原則。物流公司雖鼓勵楊某某多接單,但并不有強制性,雙方屬于合作共贏,其工作具有自我勞動的特點。

【審判結(jié)果】

因楊某某的工作對物流公司的隸屬性不強,獨立性更強,而判決楊某某與物流公司間不具有勞動關(guān)系。

以案說法

以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的新型用工行業(yè)蓬勃發(fā)展,這種新型用工模式既符合用人單位控制人力成本的需求,同時也滿足了勞動者對工作獨立、自由的要求。勞動關(guān)系是指用人單位招用勞動者為其成員,勞動者在用人單位的管理下提供由用人單位支付報酬的職業(yè)勞動而產(chǎn)生的權(quán)利義務關(guān)系。勞動關(guān)系具有人格上的從屬性和經(jīng)濟上的從屬性特點。

新型用工模式下,判斷勞動者與用人單位之間是否建立勞動關(guān)系,應當堅持勞動關(guān)系從屬性的特點,從勞動者是否接受用人單位管理的角度出發(fā),判斷勞動者的工作內(nèi)容是隸屬性更強還是自主性、獨立性更強。勞動者工作具有較強自主性、獨立性的,不宜認定勞動者與用人單位間存在勞動關(guān)系。

關(guān)鍵詞: 勞動關(guān)系

責任編輯:Rex_01

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