記者從上海鐵路部門獲悉，3月以來，上海海鐵聯(lián)運(yùn)開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列655列，業(yè)務(wù)量達(dá)8.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，同比增長42%。自3月底封控以來，鐵路部門通過科學(xué)調(diào)度指揮，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全暢通，生產(chǎn)秩序井然，確保運(yùn)輸生產(chǎn)保持24小時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
目前，其他運(yùn)輸方式無法滿足上海保供穩(wěn)鏈需求。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、全天候、時(shí)效高、可直接進(jìn)入上海市區(qū)等獨(dú)特優(yōu)勢，已經(jīng)成為各類物資進(jìn)出滬的主要物流方式之一。
疫情就是命令，保運(yùn)就是責(zé)任。鐵路部門堅(jiān)持“一盤棋”思想，對進(jìn)出口、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、醫(yī)療、生活等重點(diǎn)物資運(yùn)輸做到特事特辦、急事急辦，開辟貨運(yùn)“綠色通道”，實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”服務(wù)措施，優(yōu)化動(dòng)力配置，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，不斷提高運(yùn)輸效率。
蘆潮港中心站海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量占上海地區(qū)業(yè)務(wù)量90%，車站進(jìn)出集裝箱大部分與進(jìn)出口業(yè)務(wù)有關(guān)。中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司統(tǒng)籌安排好蘆潮港中心站區(qū)運(yùn)輸資源，聯(lián)合上海港海鐵聯(lián)運(yùn)公司、長三角各地相關(guān)物流公司、各裝車站、船公司、港口和集卡運(yùn)輸公司等企業(yè)單位，克服現(xiàn)有裝卸車能力緊張的困難，科學(xué)調(diào)度指揮，優(yōu)化裝卸組織，采取預(yù)進(jìn)箱、快速進(jìn)出等多種組織方式，保持生產(chǎn)24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，每日保證開行10對以上海鐵聯(lián)運(yùn)班列，日均應(yīng)急保供物資在20箱以上，日均裝卸車達(dá)到850輛左右。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在各方聯(lián)勞協(xié)作、緊密配合之下，3月份蘆潮港中心站海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量突破4萬TEU，達(dá)到40690TEU，創(chuàng)單月最高紀(jì)錄；4月4日裝卸車突破千車大關(guān)，達(dá)到1038車，創(chuàng)單日最高紀(jì)錄；4月15日裝車實(shí)現(xiàn)505車的歷史最高紀(jì)錄。電煤、化肥、糧食、礦砂等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖Ｕ?，?shí)現(xiàn)應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有力有序有效推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供有力的運(yùn)輸服務(wù)保障。
關(guān)鍵詞： 同比增長
責(zé)任編輯：Rex_01
