近日，網(wǎng)上流傳一輛百度蘿卜快跑無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)的車(chē)禍照片。從照片中可以看到，車(chē)尾被嚴(yán)重撞毀，疑似發(fā)生追尾。
6月8日，百度方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，網(wǎng)上流傳的蘿卜快跑測(cè)試車(chē)輛被追尾照片，系發(fā)生在5月上旬，蘿卜運(yùn)力測(cè)試車(chē)輛在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)正常行駛狀態(tài)下，被后方貨車(chē)追尾導(dǎo)致的交通事故。此次事故蘿卜運(yùn)力已經(jīng)第一時(shí)間上報(bào)給相關(guān)監(jiān)管部門(mén)備案，該事故沒(méi)有人員傷亡。
該負(fù)責(zé)人表示，該事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查、取證等工作，事故形成原因是貨車(chē)未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離的違法行為所導(dǎo)致，事故認(rèn)定貨車(chē)駕駛員負(fù)全部責(zé)任，和自動(dòng)駕駛沒(méi)有關(guān)系。
據(jù)了解，百度2013年開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛，2017年推出全球首個(gè)自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)Apollo。目前百度Apollo已經(jīng)在自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)、智能交通三大領(lǐng)域擁有解決方案。
自動(dòng)駕駛方面，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑第一季度提供了19.6萬(wàn)次乘車(chē)服務(wù)，已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、滄州、陽(yáng)泉、烏鎮(zhèn)等城市開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。計(jì)劃至2023年底將蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，開(kāi)放至30個(gè)城市，部署至少3000輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，為300萬(wàn)用戶(hù)提供服務(wù)。到2025年將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到65個(gè)城市，到2030年擴(kuò)展至100個(gè)城市。
今年4月28日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)發(fā)布首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書(shū)，百度、小馬智行成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)。在無(wú)人化開(kāi)放區(qū)域內(nèi)，公眾可通過(guò)百度和小馬智行相應(yīng)出行APP呼叫“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)。平臺(tái)蘿卜快跑首批投入10輛無(wú)人車(chē)，后續(xù)計(jì)劃再增加30輛無(wú)人車(chē)，至此百度擁有國(guó)內(nèi)最大的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)。
據(jù)百度(NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888)2022年一季報(bào)顯示，第一季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收284.11億元，超出市場(chǎng)預(yù)期，同比增長(zhǎng)1%；一季度歸屬百度的凈利潤(rùn)(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為38.79億元，超市場(chǎng)預(yù)期，同比下降10%。一季度調(diào)整后EBITDA為55億元，超出市場(chǎng)預(yù)期，同比下降7%。
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