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黨的二十大報告提出，倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。這一重要表述，對于一些產業(yè)的未來發(fā)展趨勢提出了明確要求。新能源汽車產業(yè)即是其中之一。而在這一產業(yè)涉及的諸多領域中，如何推動農村新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，進一步形成農村地區(qū)的綠色化生活方式，也成為一個值得分析的問題。
近年來，隨著農民生活水平穩(wěn)步提高和農村道路條件大幅改善，新能源汽車以其綠色環(huán)保和經濟實惠的優(yōu)勢，陸續(xù)駛入普通農家。從2020年開始，有關部門就開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，快速拉動了農村新能源汽車消費。數據顯示，2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型累計銷售106.8萬輛，同比增長169.2%。不過也要看到，與城市地區(qū)相比，我國農村地區(qū)的新能源汽車推廣仍然面臨充電設施不健全、下鄉(xiāng)產品類型實用性較差、農村居民對新能源汽車認知不足等問題，新能源汽車在農村市場仍然存在較大發(fā)展?jié)摿?。對此，須多措并舉。
應健全相關基礎設施，解決“最后一公里”問題。要堅持分類施策，加快建設基層新能源汽車充電設施。應加強部門協作，將充電設施作為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的重要內容；對于新建社區(qū)，要規(guī)劃建設充電設施，實現充電設施全覆蓋。同時，科學布局鄉(xiāng)村充電設施，選擇中心村或行政村進行試點。強化依托數字化技術的第三方公共充電網絡的作用，持續(xù)提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車使用的智能性和便利性；探索建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車充電設施有效的管護運行機制，確保有組織、有人員、有經費進行定期維護與管理。
應加強政策補貼支持力度，擴大消費群體覆蓋范圍。應進一步從新能源汽車品牌支持范圍、補貼標準等方面，加大對新能源汽車下鄉(xiāng)的補貼力度。積極發(fā)揮市場的主導作用，加快工商資本的有效注入，積極探索政府、市場及社會組織等多主體共同參與的新能源汽車下鄉(xiāng)補貼新途徑。
應提高下鄉(xiāng)產品性能匹配度，不斷創(chuàng)新營銷模式。新能源汽車市場應立足鄉(xiāng)村市場現實需求，在確保產品標準要求的基礎上，開展個性化設計，提高農村居民滿意度。比如，底盤較高、空間較大的輕型汽車和小貨車，既方便開車出行，也方便運輸農產品，更受農民歡迎。還要創(chuàng)新新能源汽車營銷模式，采取線上線下相結合的方式，發(fā)揮數字賦能新能源汽車營銷的作用，增強新能源汽車產品相關信息的發(fā)布力度。要增強售后服務體系，構建以縣城為中心、以城帶鄉(xiāng)的新能源汽車縣域消費市場格局，建設完善的售后服務體系，讓農民真正能買得放心、開得安心。
應強化農村居民綠色消費認知，引導其新能源汽車選擇偏好。要通過組織解讀“雙碳”目標、實施綠色消費宣講、開展新能源汽車下鄉(xiāng)入戶宣傳等方式，提高農村居民綠色消費認知。加強農村文化建設，引導農村居民尊重科學、崇尚創(chuàng)新，增強他們的綠色低碳發(fā)展意識，提高其對新能源汽車的接受度。 （本文來源：經濟日報 作者：于賢儲）
關鍵詞： 新能源汽車
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