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伴隨著純電動車的快速普及，“里程焦慮”的問題也逐步凸顯。但與過去有所不同，近期，車主們的“里程焦慮”，普遍集中在假期長途出行上。對此，交通運輸部公路局副局長顧志峰在31日新聞發(fā)布會上表示，要“讓電動汽車‘回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)’，讓更多的電動車主能夠放心出發(fā)、遠途出行。為增進民生福祉、提高人民生活品質提供更好保障”。
中汽協(xié)數據顯示，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。其中，純電動汽車產銷分別完成368.2萬輛和357.8萬輛，同比增長103.3%和97.9%。
伴隨著純電動汽車產銷的快速增長，車主對于駕駛純電動車長途旅行的需求也越來越迫切，但在現實中，“充電難”的困境則亟待解決。
針對這些顧慮，顧志峰稱，今年8月初，交通運輸部聯合多部門制定印發(fā)了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，部署各地以高速公路和具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)為重點，加快推進公路沿線充電基礎設施建設。
據統(tǒng)計，全國已有3974個高速公路服務區(qū)建成充電樁16721個，新增建設充電樁的高速公路服務區(qū)872個，充電樁3347個，較《行動方案》印發(fā)前分別增長28%和25%。
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