新華社西安1月12日電 題：快遞小哥李新平的“雪生金”之路
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新華社記者鄭昕、鄒競一
秦嶺深處的陜西省太白縣，從縣城前往眼下游人如織的鰲山滑雪場要走約10公里山路。近4年來的每個(gè)雪季，32歲的李新平都要往返這條路百余趟。
雙手緊握方向盤，李新平全力避免著大貨車一路上的顛簸或打滑，但副駕駛座下的防滑鏈還是當(dāng)啷響個(gè)不停，車上裝的絕大部分是全國各地滑雪愛好者寄來的雪具。每年11月到次年3月，在物流公司上班的李新平每天至少往返雪場一次，把從外地運(yùn)來的雪具送到顧客手上，再將使用完畢后的雪具運(yùn)回。
“我起初也納悶，來滑雪怎么還帶自己的雪具，直接在現(xiàn)場租不就完了？”他說，自己接觸的雪友多了才知道，越是資深玩家，越是對雪板的重量、配件乃至圖案有更個(gè)性化的要求。
隨著冰雪運(yùn)動在中國的興起，每逢冬日逐“雪”而居，成為很多滑雪愛好者的常態(tài)。作為冰雪產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，雪板、雪杖、雪鞋等銷量不斷攀升的同時(shí)，雪具的物流配送業(yè)也得到帶動，從十年前主要服務(wù)于專業(yè)運(yùn)動隊(duì)變成如今面向一般滑雪愛好者。
本來在縣上經(jīng)營一家電動車行的他，到了冬季往雪場“發(fā)快遞”就從副業(yè)變成主業(yè)，收入比平時(shí)多出幾千元。“這些年雪具的營收占到了站點(diǎn)冬季總營收的三分之一。”他說，“最忙的時(shí)候每天都有四五十件雪具要送。最近是相對的淡季，一天來回也有十件左右?！?/p>
李新平供職的這家物流公司，是中國最早從事雪上運(yùn)動裝備配送的企業(yè)，近幾年更是直接把門店開到了陜西、河北、黑龍江、新疆等地十幾座大型滑雪場里面，方便“雪友”無負(fù)擔(dān)地暢享冬日樂趣。
“短則三四天，最長也在六天內(nèi)，雪板就能從北方任意一個(gè)雪場轉(zhuǎn)到另一個(gè)。”李新平說，他時(shí)常遇到雪友本人都還沒到鰲山但雪具已抵達(dá)的情況。
貨車駛過一排貼著窗花、掛滿紅燈籠的陜西關(guān)中風(fēng)格民居，李新平努了努嘴，說：“每到冬天這些‘農(nóng)家樂’都住著來滑雪的人，我除了要往雪場送，有時(shí)還得一家挨著一家到民宿收貨、送貨。”
這個(gè)半輩子都沒怎么離開過秦嶺的“90后”回憶說，在2016年鰲山滑雪場正式運(yùn)營之前，外地游客來太白縣大都是為避暑。一到冬季，縣城很多飯館、酒店干脆歇業(yè)，就是因?yàn)闆]有客源。
“你現(xiàn)在看，不說這一路上的旅店、民宿都開起來住滿了人，縣城餐館都開到夜里，就是因?yàn)橛谢┑哪贻p人八九點(diǎn)才玩完夜場下山咧?！彼f。
轉(zhuǎn)過幾個(gè)急彎，遠(yuǎn)處直達(dá)山頂?shù)母呒壯┑烙橙胙酆?。“雪場剛開業(yè)頭兩年，我媳婦也在這兒打工?！崩钚缕秸f，他有不少同學(xué)都端起了“雪飯碗”，在鰲山從事滑雪教練、索道運(yùn)維等工作，“雪里生出了‘金子’?！?/p>
反倒是辦過一次季卡的他，只玩了十幾次就因?yàn)楣ぷ魈Χ艞?，如今每天定時(shí)出現(xiàn)在雪場，卻再沒踩上過這里濕滑的雪地。他的兩個(gè)孩子，倒是常鬧著爸爸說想去滑雪。
“等春節(jié)找機(jī)會就帶媳婦、娃去玩玩。給上三年級的老大找個(gè)教練，看看有沒有這方面的天賦?！闭f到孩子，一路緊張關(guān)注路況的他舒展了眉頭。
開車?yán)@過停車場里掛著各地牌照的汽車，李新平跟熟識的保安打個(gè)招呼，一腳油踩到了大廳門口，換上手套把裝著重重雪具的特制紙箱搬上臺階。
“先生您好。您有一個(gè)雪具送到了，請出來拿一下……”
趁著顧客前來取貨的間歇，李新平劃開手機(jī)確認(rèn)微信里雪友們的留言。抬頭看了一眼工作日的上午就已熙熙攘攘的雪場，他說：“今年春節(jié)人肯定少不了，很多單子早都預(yù)約上了?！?/p>
“到時(shí)候我們站點(diǎn)的四個(gè)快遞員輪流值班，確保第一時(shí)間把雪具送到顧客手上?！?/p>
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