6月14日開始，京城連續(xù)四天都是高溫天氣。烈日炎炎，在生產(chǎn)一線，建設(shè)工人、外賣騎手、快遞小哥……許多基層勞動者仍堅守在崗位，用勞動為城市護(hù)航。
電焊工李林鵬
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“熱不是最難熬的，悶才是。”
昨天上午9時，北京豐臺火車站南樞紐項目現(xiàn)場，地表溫度已經(jīng)超過40℃。來自河北保定的電焊工人李林鵬戴著厚厚的手套，手持電焊槍，開始了一天的工作——焊接鋼筋。只見他手中的電焊槍噴出火焰，周圍空氣仿佛都變形蒸騰了起來。不到10分鐘，他已汗如雨下。
“這兩天，光是走到工地就出一身汗，干起活來更是烤得厲害。”趁著休息的時候，李林鵬趕緊脫下手套，擦去額頭上的汗，又灌上一大口水。他的胳膊、臉上已經(jīng)被高溫烤得泛紅，甚至有些脫皮。
“熱不是最難熬的，悶才是?！崩盍柱i說，在操作電焊槍時工人的體感溫度能達(dá)到50℃左右，而為了安全，工人需要佩戴好安全頭盔、防護(hù)面罩、全套工作服及手套，汗液全被悶在厚厚的裝備里?！扒岸螘r間剛回了趟老家，孩子都說曬黑了，這幾天估計又黑一圈?！崩盍柱i樂呵呵地說完，便繼續(xù)投入到緊張的施工作業(yè)中。
中建三局豐臺火車站南樞紐項目總工程師王令介紹，目前，現(xiàn)場有800余名建設(shè)工人堅守在一線，“為保證月底地下主體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂，大伙兒都鉚足了勁兒！”
快遞員張宏鑫
“衣服濕了干干了濕，習(xí)慣了?！?/strong>
6月14日14時，室外氣溫攀升至35℃，菜鳥物流黃渠站站長張宏鑫弓著腰站在露天小院里，分揀著下午即將配送的包裹。
碰上“6·18”大促，每天都有幾千件快遞等待分揀、配送，這可把站點的18名快遞員忙壞了?！叭耸志o、任務(wù)重，大伙兒都得頂著烈日干活?！闭f話間，張宏鑫的后背已被汗水打濕了一大片，只得不停地喝水緩解暑氣。每個快遞員一天得喝掉7、8瓶瓶裝水。
經(jīng)過1個多小時的分揀，包裹全部裝車，他也準(zhǔn)備派送了。黃渠、常營、管莊，附近幾公里的小區(qū)都是他的配送范圍。“這個小區(qū)電動三輪車進(jìn)不去。”到達(dá)第一個配送點位，張宏鑫拎出小推車，把包裹搬到車上。到了沒有電梯的單元，他就將小推車暫存在門口，肩扛手提地爬樓送快遞，一趟下來，上衣已經(jīng)徹底濕透了?！敖裉斓陌歼€行，不沉！”他扯起衣袖擦去汗水，馬不停蹄地趕往下一個配送點。
從站點到各個小區(qū)、商場、寫字樓，張宏鑫一天要來回個2、3趟，送上上百個快遞。“也就中午吃飯的時候休息一下，其余時間基本都是在室外曬著，衣服濕了干干了濕，習(xí)慣了?！睆埡牿胃嬖V記者，有時，好心的居民也會送來水和雪糕，這一天的疲憊就瞬間煙消云散了。
外賣騎手盧紅光
“讓大家按時吃上飯，就值了?！?/strong>
6月14日中午，美團(tuán)外賣西單站騎手盧紅光正身穿防曬服、頭戴安全帽，騎著電瓶車在街頭穿梭。
“上午10點半到中午1點半是午餐高峰期，一天里最忙的時候，基本一直在路上跑，一刻都閑不下來。”一直到下午2點多，盧紅光才收工。打開騎手APP數(shù)了數(shù)，一中午下來他送了18單外賣，跑了將近40公里。
在西單一帶送餐的騎手，通常會在西單大悅城、華威約飯街等商圈取餐。商場里雖然涼快，但來回過道不方便，總是跑來跑去，也會急出一身汗。“等餐的時候還行，送餐路上車子騎起來有風(fēng)也還行，最熱的就是等紅燈的時候，還有停下車走著去爬樓?！?/p>
在外賣這行干了六七年，盧紅光已經(jīng)是站里的組長，管理著27人的團(tuán)隊。每天早上開始送餐前，盧紅光都要給大家伙兒開早會，叮囑大家防暑防曬。
經(jīng)過短暫的午休，下午3點半，盧紅光又開啟了工作模式?！坝悬c咖啡下午茶的，也有還沒來得及吃午飯的。”他說，下午時段的訂單沒有中午那么密，送單路過配送站點，也能進(jìn)去稍微歇歇腳，“干我們這一行哪有不辛苦的，能讓大家按時吃上熱乎飯就值了。”（記者 鹿楊 楊天悅）
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