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鈴木官宣全新一代“冒險(xiǎn)大師”V-STROM 1050 DE正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公布的售價(jià)為15.68w，此外還有加裝各種原廠專(zhuān)用設(shè)備的XT版本，售價(jià)為16.48w，而最低配的標(biāo)準(zhǔn)版暫時(shí)沒(méi)有引進(jìn)計(jì)劃，不過(guò)就算是最高配的XT版本，定價(jià)也要比上一代V-STROM 1000便宜些，讓對(duì)它感興趣的車(chē)友有了小小的驚喜。
先簡(jiǎn)單了解下V-STROM 1050 DE和XT版本的區(qū)別，主要在于中置大撐、車(chē)身下護(hù)杠，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)飾蓋，LED轉(zhuǎn)向燈，塑料邊箱掛架，風(fēng)擋調(diào)節(jié)套件，座椅高度調(diào)節(jié)套件，12V直插電源，此外就是車(chē)身版花的不同了。而動(dòng)力、硬件、電控等核心配置兩個(gè)版本都沒(méi)有區(qū)別，車(chē)友們可以按需選擇。
新一代V-STROM 1050的外觀還是熟悉的家族風(fēng)格，由于同系暢銷(xiāo)車(chē)型DL250的緣故，國(guó)內(nèi)車(chē)友們對(duì)這個(gè)造型并不陌生，整車(chē)延續(xù)了傳奇拉力越野車(chē)DR-Z和DRG-BIG的經(jīng)典元素，包括已經(jīng)形成冒險(xiǎn)休旅標(biāo)簽的“鳥(niǎo)嘴”擋泥，也是從鈴木這里首創(chuàng)的。而另一個(gè)外觀變化就是大燈，方形分層式的LED燈組，相比老款的圓燈要更加時(shí)尚現(xiàn)代，也更加簡(jiǎn)潔緊湊。
動(dòng)力部分是新一代V-STROM 1050主要的升級(jí)，這臺(tái)V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加到1037cc，優(yōu)化了散熱增強(qiáng)了低扭，最大功率79千瓦和最大扭矩100牛米，與海外版本保持了同步。此外升級(jí)了ECM（發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊），匹配電子節(jié)氣門(mén)、雙點(diǎn)火技術(shù)、智能易啟動(dòng)系統(tǒng)、離合輔助系統(tǒng)、低速輔助系統(tǒng)等等，提供強(qiáng)勁而舒適的動(dòng)力體驗(yàn)。
新一代V-STROM 1050電控部分的升級(jí)同樣亮眼，基于博世六軸IMU的S.I.R.S.電子控制系統(tǒng)，支持三種牽引力模式、礫石模式和關(guān)閉后輪ABS模式；支持運(yùn)動(dòng)軌跡制動(dòng)、兩種干預(yù)程度的彎道ABS可調(diào)；支持三種動(dòng)力模式切換；支持定速巡航、坡道保持、下坡輔助、負(fù)載輔助等先進(jìn)控制系統(tǒng)。都能通過(guò)一塊5英寸TFT智能儀表和車(chē)把按鍵進(jìn)行操作。
其它主要配置包括KYB倒置前減震，中置后減震，前21寸后17寸鋼絲輻條輪，鄧祿普全地形輪胎，前后碟剎，TOKICO剎車(chē)卡鉗等等。整備質(zhì)量252kg，座椅高度850mm，油箱容積20L。此外還有電加熱把手、油箱包、鋁合金三箱、塑料三箱、護(hù)杠、霧燈等原廠改裝件可選。
在動(dòng)力和電控大幅提升后，售價(jià)反而有所下調(diào)的新一代V-STROM 1050，在爭(zhēng)奪高端冒險(xiǎn)休旅市場(chǎng)的時(shí)候，存在感應(yīng)該會(huì)有所增強(qiáng)。除了寶馬、KTM、杜卡迪的探險(xiǎn)車(chē)型，敢叫“冒險(xiǎn)大師”的鈴木，相信也會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。喜歡摩托車(chē)資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！
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