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本報(bào)記者 李雯珊
8月30日,海航控股公布2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入276.36億元,同比上漲149.51%;凈虧損16.09億元,其中匯兌損失26.25億元,刨除匯兌因素影響,海航控股已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。
“公司將結(jié)合旅客需求持續(xù)完善產(chǎn)品體系,豐富產(chǎn)品模式,強(qiáng)化跨界營(yíng)銷,推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)銷售體系的支持能力,進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)營(yíng)效益提升?!焙:娇毓上嚓P(guān)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
今年上半年,隨著全國(guó)各地旅客出行量穩(wěn)步回升,民航業(yè)復(fù)蘇步伐加快,各大航司也迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。
2023年上半年,海航控股實(shí)現(xiàn)總周轉(zhuǎn)量46.18億噸公里,同比上升133.38%;實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸2846萬(wàn)人,同比上升173.9%;貨郵運(yùn)輸量達(dá)16.57萬(wàn)噸,同比上升26.07%;飛行班次達(dá)20.2萬(wàn)班次,同比上升105.34%;飛行小時(shí)達(dá)49.92萬(wàn)小時(shí),同比上升107.18%。
“公司布局核心樞紐市場(chǎng),航網(wǎng)與三大航重合度較高,主基地位于海口美蘭機(jī)場(chǎng),并占據(jù)最大時(shí)刻份額,市場(chǎng)控制力較高。此外在三亞機(jī)場(chǎng)份額21%,位列第二,有望受益海南自貿(mào)港建設(shè)帶來(lái)的客流提升;在首都機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)力最多,在首都機(jī)場(chǎng)份額占比17%,持續(xù)受益于高價(jià)值客群。同時(shí),海航控股國(guó)際線主打差異化競(jìng)爭(zhēng),搶占?xì)W美二線等細(xì)分市場(chǎng)?!闭闵套C券交通運(yùn)輸行業(yè)分析師李丹表示。
同時(shí),有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“伴隨著民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好,加上自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面企穩(wěn),海航控股扭虧為盈在望,未來(lái)將給投資者帶來(lái)更多的回報(bào)?!?/p>
公開資料顯示,今年以來(lái),海航控股持續(xù)加大航線恢復(fù)力度,加密布局航線網(wǎng)絡(luò),在滿足更多旅客出行需求的同時(shí),提高運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力。2023年上半年海航控股共運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線近1400條,其中國(guó)內(nèi)航線近1300條,國(guó)際及地區(qū)航線逾100條,包括定期客運(yùn)、旅客包機(jī)和客改貨等航班,航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲和大洋洲,通航境外31個(gè)城市。
運(yùn)營(yíng)方面,2023年上半年,海航控股收入客公里、旅客運(yùn)輸量、客運(yùn)運(yùn)力投入等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)大幅提升,分別同比上升189.24 %、173.92%、140.70%;國(guó)際方面表現(xiàn)尤其亮眼,上半年收入客公里、旅客運(yùn)輸量、客運(yùn)運(yùn)力投入,分別同比上升1475.05%、2280.23%、1200.48%,漲幅居于行業(yè)前列。
“海航控股將持續(xù)推進(jìn)航線網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效,深耕主基地及重要戰(zhàn)略市場(chǎng),強(qiáng)化骨干網(wǎng)絡(luò)厚度為主,拓展網(wǎng)絡(luò)寬度為輔,加大海南、北京、廣深、成渝、西安、烏魯木齊、昆明、福州、南寧等核心市場(chǎng)運(yùn)力投放。制定中長(zhǎng)期航線網(wǎng)絡(luò)與機(jī)隊(duì)發(fā)展規(guī)劃,持續(xù)優(yōu)化公司在核心國(guó)際樞紐和區(qū)域樞紐市場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)布局,穩(wěn)步推進(jìn)重要地區(qū)分公司設(shè)立和戰(zhàn)略合作。”上述海航控股相關(guān)人士表示。
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