4月21日，定位“A+級五門掀背COUPE”的2023款UNI-V正式上市，新車推出1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力組合共6款車型，包括4款1.5T 車型和2款2.0T車型，與老款配置組合完全一致。除1.5T入門配置由“卓越型”改名為“尊享型”外，新款其余配置名稱均與老款相同。價格方面，2023款UNI-V與老款保持一致，1.5T車型官方指導價為10.89-13.19萬元，2.0T車型官方指導價為12.99-13.99萬元。
值得一提的是，新車還推出了十分給力的購車優(yōu)惠政策——V享禮金、V享置換、V享用車、V享受金融四重豪禮。其中，“V享禮金”更是給出前10000名購車用戶交666元抵6666元的超值優(yōu)惠，相當于購車即優(yōu)惠6000元現(xiàn)金，誠意拉滿！
(資料圖)
2023款UNI-V在外觀設計上與老款保持一致，經(jīng)典的UNI家族無邊界設計語言與運動轎跑的COUPE姿態(tài)相得益彰，過目難忘。此次2023款UNI-V把標志性的電動尾翼和備受好評的電動掀背門升級為全系標配，入門車型就能體驗到UNI-V的轎跑精髓，而老款入門配置“卓越型”則需要選裝4999元的“電動飛翼包”才能獲得同樣的配置。
在內(nèi)飾方面，2023款UNI-V進行了較大的調(diào)整，此前2.0T專屬搭載的一體式人體工學運動座椅升級為全系標配，造型更加犀利動感，能為駕駛者提供更充足、更均衡的支撐感，令駕乘體驗增色不少。
座艙CMF也進行了調(diào)整，1.5T運動版和2.0T車型采用了更具運動感的CMF設計，在座椅、門板和中控區(qū)域大面積使用橙色搭配，令座艙更具運動氣息。在座椅靠背和坐墊的中間區(qū)域，則搭配了更加細膩柔滑的翻毛皮材質(zhì)，由內(nèi)而外演繹著UNI-V獨有的運動美學。而1.5T除運動版外的其他車型則運用了另一套CMF設計，以黑色為主色調(diào)，僅在門板及前排座椅側(cè)翼處少量使用亮色點綴，整體風格更加沉穩(wěn)內(nèi)斂卻又不失活力。
此外，23款1.5T頂配車型智慧領航型主駕座椅升級為10向電動調(diào)節(jié)，并新增記憶迎賓功能，讓駕乘體驗再次進階，而其余車型主駕座椅也全部配備6向電動調(diào)節(jié)，部分車型還支持選裝“舒適駕享包”進行主駕座椅升級，將選擇權(quán)交給用戶。
在科技配置方面，2023款UNI-V將智能駕駛技術(shù)下放到更多配置，除1.5T和2.0T的入門款外均搭載IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)。
要知道長安汽車憑借多年以來在智能駕駛領域的技術(shù)沉淀和諸多車型的搭載實踐，其智能駕駛技術(shù)無論是在路況識別、車輛控制響應以及可靠性等諸多方面，都有著非常出色的表現(xiàn)。在2022年IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽中，UNI-V的表現(xiàn)力壓群雄，獲得ADAS挑戰(zhàn)賽APS項目和AEB項目的雙料特等獎；在2023汽車測評國際峰會首次智能安全測評項中，UNI-V獲得2022年度“智能之星”榮譽。2023款UNI-V將IACC技術(shù)搭載到近70%的配置中，大幅降低了智能駕駛科技的嘗新門檻，讓更多用戶享受到科技的普惠和便利。而得益于前視攝像頭的加入，新款1.5T尊貴型和運動版的AEB功能也得到了進階，在支持車輛識別的基礎上，增加了對前方行人和騎行者的識別能力，大幅提升了主動安全能力。
此前，UNI-V憑借其獨門絕技——APA6.0遠程智能泊車技術(shù)，一度引發(fā)行業(yè)熱議，可謂賺足眼球。新款UNI-V智慧領航型在此基礎上，新增了一鍵循跡倒車功能，有了它，車輛可以記憶最后50米的行進路線并一鍵循跡倒車，遇到狹窄巷道或死胡同時，一鍵就可輕松化解進退兩難的窘境。據(jù)廠家透露，22款智慧領航型車主也將在不久后免費獲得該功能的OTA升級。
此外，2023款UNI-V還針對1.5T尊貴型和運動版兩款主銷車型，增配了大燈智能遠近光、等離子空氣凈化、感應式前雨刷等實用性極強的配置，全方位提升用車便利性和舒適性。
UNI-V自去年3月21日上市以來，憑借前衛(wèi)的設計風格、出色的駕控性能和豐富的智能科技圈粉無數(shù)，市場表現(xiàn)十分亮眼，截至目前已收獲近15萬車主。時隔一年，煥新而來的2023款UNI-V在進行全面配置升級的情況下，與老款同價上市，可謂是“加量不加價”。加上廠家給到的6000元限時現(xiàn)金優(yōu)惠等諸多福利政策，使得UNI-V成為在15萬以內(nèi)最值得考慮的運動型轎車之一和廣大年輕消費者的購車首選！
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責任編輯：Rex_22
