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近日,有關(guān)斯柯達(dá)汽車退出中國市場的謠言在網(wǎng)絡(luò)上流傳。這樣的言論無疑是給消費(fèi)者眼前蒙上了疑慮的迷霧,但作為斯柯達(dá)而言,這樣的中傷滑稽又可笑,中國的汽車市場雖然競爭激烈,但仍然是“廣闊天地,大有作為”,斯柯達(dá)不僅從未想過退出中國,反而革新動作不斷,深研中國市場客戶購買需求,以更充沛的活力,創(chuàng)造全新品牌勢能,力證了:斯柯達(dá)不會退出中國
眾所周知,斯柯達(dá)是一家源自捷克的汽車品牌,于1895年創(chuàng)立,至今已百余年。致力于為全球消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù),斯柯達(dá)在中國,在全球都有著十分出色的銷售表現(xiàn)和用戶滿意度。
同時有數(shù)據(jù)顯示,至今中國仍然是斯柯達(dá)最大的市場,對于斯柯達(dá)而言 ,中國市場的重要性不言而喻。機(jī)遇往往伴隨著挑戰(zhàn),龐大的市場需求量,也就成就了更加激烈的競爭環(huán)境,雖然斯柯達(dá)擁有百余年的厚重歷史與文化底蘊(yùn),也有著豐富的技術(shù)積累,但面對越來越年輕化的國內(nèi)市場,一直穩(wěn)步向前的斯柯達(dá)也一度迷失,銷量出現(xiàn)下滑。這也是為什么會出現(xiàn)“斯柯達(dá)退出中國”傳言的部分原因。但事實(shí)上,斯柯達(dá)毫不畏懼,面對市場的瞬息萬變,勇敢接招,從國人用車需求,從更年輕態(tài)的角度出發(fā),調(diào)整設(shè)計(jì),革新技術(shù),不遺余力地創(chuàng)新產(chǎn)品。
例如2023款全新柯迪亞克GT(參數(shù)|詢價(jià))與2023款明銳(參數(shù)|詢價(jià))Pro,其德系流晶精致美學(xué)的設(shè)計(jì)語言,成功打動中國消費(fèi)者,全面升級的性能和配置,也將國內(nèi)消費(fèi)者對于個性審美和體驗(yàn)的追求成功拿捏,不同的用車場景和需求都能滿足,性價(jià)比又十分突出,斯柯達(dá)總能在關(guān)鍵時刻給消費(fèi)者一顆定心丸。
燃油車領(lǐng)域不斷突破的同時,斯柯達(dá)也看到了在中國新能源車市場的巨大機(jī)遇,據(jù)悉斯柯達(dá)將于2026年前推出覆蓋各個細(xì)分市場的不少于6款純電動車型,并力爭最先于2024年上市。首款車試水之后,2025年,斯柯達(dá)緊接著計(jì)劃推出第二代ENYAQ和ENYAQ Coupe車型。而定位旅行車的Combi和大7座車型Space也將于2026年陸續(xù)登場。斯柯達(dá)已然加速了電氣化的轉(zhuǎn)型,如此這般,可見“斯柯達(dá)退出中國市場”純屬無稽之談。
如今的斯柯達(dá),有打破瓶頸的決心和實(shí)力,此刻的積淀是為了未來更好的發(fā)展,在主力車型大更新+多款純電車型投放的情況下,未來,斯柯達(dá)將繼續(xù)推出更加適合中國市場的產(chǎn)品和服務(wù),為中國消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的汽車體驗(yàn)。
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