集微網(wǎng)消息，進(jìn)入下半年以來(lái)，A股市場(chǎng)上汽車及零部件概念股備受市場(chǎng)關(guān)注。6月以來(lái)，華陽(yáng)集團(tuán)漲幅達(dá)42.4%、歐菲光漲幅25.87%、光庭信息漲幅32.26%、路暢科技漲幅20%。此外，7月4日上市的豪恩汽電更是暴漲126%。
據(jù)筆者觀察，上述公司的大漲與近日正式實(shí)行的新國(guó)標(biāo)密切相關(guān)。7月1日起，《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》（GB15084-2022）正式實(shí)施，汽車后視鏡新國(guó)標(biāo)正式面世，電子后視鏡有望取代傳統(tǒng)后視鏡。
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新國(guó)標(biāo)正式實(shí)行，電子后視鏡引關(guān)注
新國(guó)標(biāo)的最大的亮點(diǎn)主要在于，為電子后視鏡制定了詳細(xì)的技術(shù)細(xì)則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡。新國(guó)標(biāo)的技術(shù)內(nèi)容包括“間接視野裝置性能要求”和“間接視野裝置整車安裝要求”兩個(gè)部分。
汽車后視鏡新規(guī)主要增加了電子后視鏡（CMS，camera-monitor system）的通用要求及功能要求、安裝要求、測(cè)試方法等技術(shù)內(nèi)容。
據(jù)豪恩汽電介紹，“電子后視鏡是一種基于攝像頭和顯示器的產(chǎn)品組合，增強(qiáng)駕駛員對(duì)車輛周圍及側(cè)后方的視覺(jué)感知。作為間接視野裝置領(lǐng)域的顛覆產(chǎn)品，其利用攝像頭采集傳統(tǒng)后視鏡視野內(nèi)的路況，在車內(nèi)監(jiān)視器上顯示，相比于傳統(tǒng)的后視鏡，不僅可以有效擴(kuò)展司機(jī)視野，提升惡劣環(huán)境下的后視效果，規(guī)避視野盲區(qū)，還能降低車輛的空氣阻力，增加整車造型設(shè)計(jì)感?！?
從電子后視鏡構(gòu)成來(lái)看，是由攝像頭+監(jiān)視器的組合來(lái)取代傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，顯示模式為外部攝像頭采集圖像，處理后顯示在艙內(nèi)顯示屏內(nèi)，同時(shí)可以集成類似盲區(qū)預(yù)警、障礙物提示等功能。
東風(fēng)科技指出，“隨著GB15084-2022標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，越來(lái)越多的整車客戶提出了搭載電子外后視鏡的需求，公司正在積極開(kāi)展產(chǎn)品推廣應(yīng)用和技術(shù)交流?！?
據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit調(diào)查報(bào)告顯示,隨著相關(guān)法規(guī)的落地,預(yù)計(jì)電子外后視鏡產(chǎn)量從2024年起會(huì)急速上升,預(yù)計(jì)2026年中國(guó)市場(chǎng)將達(dá)到100萬(wàn)套,在2031年全球市場(chǎng)配套達(dá)到500萬(wàn)套,市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。
A股概念股“躁動(dòng)”，國(guó)內(nèi)廠商積極布局
巨大的市場(chǎng)商機(jī)也讓國(guó)內(nèi)汽車供應(yīng)鏈廠商展開(kāi)布局。據(jù)集微網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，A股市場(chǎng)上，豪恩汽電、華陽(yáng)集團(tuán)、歐菲光、均普智能等上市公司均涉及電子后視鏡業(yè)務(wù)，不少企業(yè)亦透露電子后視鏡最新進(jìn)展。
豪恩汽電表示，對(duì)于電子后視鏡這一新興產(chǎn)品，公司具有前瞻性地于前期做了大量的項(xiàng)目預(yù)研工作，投入了眾多的研發(fā)資金和研發(fā)人員，并已獲得國(guó)內(nèi)部分一線整車廠的定點(diǎn)項(xiàng)目。
均普智能6月30日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，電子后視鏡在歐洲地區(qū)部分車型已經(jīng)進(jìn)行應(yīng)用，我國(guó)新國(guó)標(biāo)將于今年7月1日起實(shí)施。電子后視鏡是公司無(wú)人駕駛方面主要開(kāi)拓的細(xì)分領(lǐng)域之一，公司已與全球商用車后視鏡巨頭梅克朗達(dá)成外后視鏡攝像頭總裝及檢測(cè)產(chǎn)線合作。
歐菲光方面指出，電子后視鏡相較于傳統(tǒng)后視鏡具有視野更寬、夜晚視野更好、惡劣天氣不受影響、體積小巧，風(fēng)阻更小等優(yōu)點(diǎn)，并且可以將外部后視視頻信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字電信號(hào)引入車載信息體系，為智能座艙和自動(dòng)駕駛視頻信息再處理提供了技術(shù)支撐。
據(jù)悉，歐菲光已成功獲得多家車廠的乘用車定點(diǎn)項(xiàng)目，產(chǎn)品性能獲客戶高度認(rèn)可。同時(shí)，歐菲光加速推進(jìn)項(xiàng)目落地，將在新規(guī)實(shí)施后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
商用車安全及信息化解決方案提供商銳明技術(shù)指出，目前，電子后視鏡（CMS）產(chǎn)品尚在研發(fā)階段，計(jì)劃年底前后完成開(kāi)發(fā)。
景旺電子近期透露，公司用于車載攝像頭等電子后視鏡的PCB產(chǎn)品已獲得客戶定點(diǎn)訂單并批量供貨。
受新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施消息刺激，東方財(cái)富軟件顯示，截至收盤(pán)，電子后視鏡板塊大漲5.24%，豪恩汽電上市首日大漲126.3%，光庭信息、路暢科技漲停，華陽(yáng)集團(tuán)大漲近8%，歐菲光、富瀚微、韋爾股份、思特威等CIS概念股跟漲。
值得注意的是，盡管機(jī)構(gòu)對(duì)該細(xì)分領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展前景給予較高的預(yù)期，但目前還沒(méi)有在量產(chǎn)車上正式應(yīng)用，只在部分智能化及新能源車型上有少量搭載驗(yàn)證；相關(guān)的零部件成本價(jià)格高、技術(shù)成熟度不高等因素影響著規(guī)?；袌?chǎng)推廣應(yīng)用。未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)階和規(guī)?；?，CMS成本能否進(jìn)一步下探，滲透率和市占率情況又將如何？集微網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
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責(zé)任編輯：Rex_04
