最近這段時間總有小伙伴問小編特斯拉禁止員工說韭菜這個詞——韭菜這個詞有什么特殊含義是什么，小編為此在網(wǎng)上搜尋了一些有關(guān)于特斯拉禁止員工說韭菜這個詞——韭菜這個詞有什么特殊含義的知識送給大家，希望能解答各位小伙伴的疑惑。
導(dǎo)讀 韭菜的吃法有很多種，最常見的是韭菜煎蛋和韭菜餃子。近日，網(wǎng)友爆料特斯拉禁止員工說韭菜二字。韭菜對特斯拉意味著什么？是真的?，F(xiàn)在韭菜
(資料圖片)
韭菜的吃法有很多種，最常見的是韭菜煎蛋和韭菜餃子。近日，網(wǎng)友爆料特斯拉禁止員工說韭菜二字。韭菜對特斯拉意味著什么？是真的?，F(xiàn)在韭菜這個詞最常用來形容特斯拉車主和購買特斯拉股票的人。因為韭菜有被多次收割的優(yōu)勢。此前，特斯拉的降價風(fēng)暴持續(xù)發(fā)酵，導(dǎo)致不少車主抗議維權(quán)。特斯拉只是明確表示，不會給老車主任何補貼或補償。這不是割韭菜。讓我們和巴克斯特·邊肖一起看看。
特斯拉禁止員工說韭菜這個詞
【/h/】據(jù)新浪科技消息，特斯拉內(nèi)部一名員工爆料，公司高層對“割韭菜”這樣的標簽非常關(guān)注。
【/h/】這兩年，特斯拉的價格波動傷害了很多消費者，“割韭菜”的標簽一直沒有去掉。大中華區(qū)負責(zé)人朱曉彤對此相當(dāng)擔(dān)憂。
據(jù)了解，特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤在內(nèi)部禁止員工說“韭菜”這個詞。發(fā)現(xiàn)的，處以10元罰款一次，不封頂；他還在上海超級工廠禁售含有韭菜的食品，如韭菜饅頭、韭菜餃子。顯然，特斯拉非常關(guān)注這樣的標簽。
官方回應(yīng)是食堂有韭菜餡的餃子
針對“特斯拉禁止員工說韭菜這個詞”，特斯拉全球副總裁陶林回應(yīng):“我們食堂有韭菜餡的餃子”。另外，陶林也在文末評論說，黑到了一個新的高度。
韭菜對特斯拉來說意味著什么
韭菜適應(yīng)性強，耐寒耐熱，易于栽培。韭菜的優(yōu)點是可以多次收獲。
現(xiàn)在這個詞最常用來形容特斯拉車主和購買特斯拉股票的人。
【/h/】從去年開始，特斯拉車型價格多次調(diào)整。短短幾個月，國產(chǎn)3款價格從35.58萬元降到了最新的27.15萬元。雖然官方表示影響車輛最終售價的因素很多，比如新能源補貼、購置稅、關(guān)稅、制造成本、物流等。，一旦某一項發(fā)生變化，特斯拉需要進行相應(yīng)的調(diào)整。
【/h/】然而已經(jīng)買了特斯拉的車主不買，降價風(fēng)暴繼續(xù)發(fā)酵。有車主在特斯拉微博下發(fā)聲，近兩年最遺憾的事情就是賣了一輛特斯拉，甚至選擇維權(quán)。即便如此，特斯拉明確表示，不會補貼或補償老車主。
以前割韭菜只是網(wǎng)友的一個玩笑?，F(xiàn)在連特斯拉車主自己也開始自嘲自己進口韭菜。有人建議用電子產(chǎn)品的態(tài)度來對待特斯拉。新技術(shù)新產(chǎn)品出來，老產(chǎn)品必然降價。比如你買iphone X，你知道iphone11出來后互聯(lián)網(wǎng)的價格會降低，但是你會毫不猶豫的第一次設(shè)定，只是為了體驗它的亮點。
【/h/】應(yīng)該知道，受影響的特斯拉第一季度營收為59.85億美元，同比增長32%。汽車業(yè)務(wù)凈利潤達到1600萬美元，是近年來最好的季度。其中韭菜的貢獻是不可或缺的。
目前國產(chǎn)特斯拉的部分零部件是進口的。當(dāng)所有零件都在制造，工廠自動化程度提高時，特斯拉肯定會再次降價，讓人看不到底線在哪里。
【/h/】既要割車主的韭菜，也要割資本市場的韭菜。馬斯克喜歡發(fā)微博，他的微博經(jīng)常成為整個行業(yè)的焦點。
有一次，馬斯克發(fā)微博說:我在考慮以42百特每股0美元的價格將特斯拉私有化，資金已經(jīng)準備好了。第二個交易日，特斯拉股價上漲13%。2020年，特斯拉市值再創(chuàng)新高，突破900億美元。
粉絲們還沉浸在它創(chuàng)造的神話中，但特斯拉的股票開始了一波下跌，股價回到了每股350美元左右。在觸底后不到一個月的時間里，特斯拉繼續(xù)攀升至780美元左右的高位，這讓投資者像坐過山車一樣猝不及防。但就在這個時候，馬斯克發(fā)了一系列推文，說他覺得特斯拉的股價太高了，所以特斯拉股價暴跌了10%，市值蒸發(fā)了140億美元左右！不僅影響到自己的股票，馬斯克的話也能影響到其他的汽車股。特斯拉已經(jīng)成為相關(guān)領(lǐng)域的風(fēng)向標。
逆風(fēng)翻盤離不開市場。在政策支持下，特斯拉成為首家獨資建廠的外資汽車品牌。然后只用了10個月就建成了上海超級工廠。隨著Modle 3的生產(chǎn)和交付，一季度成為國內(nèi)市場最暢銷的新能源汽車。馬斯克很高興能在國產(chǎn)Model 3車主那里跳舞，并真誠感謝。
然而，制造的特斯拉，從芯片風(fēng)暴、隱私泄露風(fēng)暴，到降價風(fēng)暴，都在一點點降低車主的好感度。
即使船翻了，水能載舟。雖然特斯拉的車型與傳統(tǒng)汽車公司不同，但我們不能忽視對車主的重視。畢竟面對競爭對手的崛起和消費者越來越理性，特斯拉的品牌光環(huán)還能持續(xù)多久？馬斯克的人能站多久？
只有站在韭菜的對面，我們才能更好地收獲韭菜
如果特斯拉打算收割韭菜，那也是站在韭菜對面，以便更好的收割。
【/h/】消費者喜歡什么市場，想要什么，追求什么樣的產(chǎn)品，都是在考驗企業(yè)的洞察力，所以特斯拉的技術(shù)和智能確實在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先的實力。就連不肯向任何人認輸?shù)暮詹亍さ纤?大眾CEO)也表示，特斯拉的軟件系統(tǒng)優(yōu)勢確實威脅到了大眾。
比如自動駕駛技術(shù)，比如更好的外形設(shè)計，是特斯拉吸引用戶的關(guān)鍵。否則特斯拉3月份就賣了一萬多臺。 最佳網(wǎng)絡(luò)
【/h/】明確的告訴你，特斯拉Model3.27萬的價格并不是最低的，因為特斯拉的外部財報數(shù)據(jù)顯示Model3的毛利率在完全國產(chǎn)之前已經(jīng)達到20%。根據(jù)中證的判斷，3型的降價空間還有7萬左右。
【/h/】如果特斯拉再跌4萬，對新能源行業(yè)的打擊不言而喻。韭菜雖然好割，但還是要靠力氣才能收獲更好。
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責(zé)任編輯：Rex_11
