9月26日上午，鄭西高速欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋南引橋及南引線兩條高速公路舉行通車儀式，實現全國并網運行。省交通運輸廳黨組書記、廳長徐強出席通車儀式，并宣布正式通車運營。省文化和旅游廳黨組書記、廳長姜繼鼎，南陽市人民政府市長王智慧，洛陽市委常委、常務副市長王琰君等領導出席通車儀式。
鄭西高速公路欒雙段項目全長48.4公里，橋隧比高達70%;釆用雙向四車道，設計時速80公里。全線設互通式立交3座、收費站3處、服務區(qū)2處、特長隧道1座。平均海拔在750米以上，途經老君山、龍峪灣、老界嶺、龍?zhí)稖系榷鄠€4A級以上景區(qū)，又被稱為“最美云中高速”，其中老界嶺特長隧道全長9183米，是目前我省最長的高速公路隧道。該項目的建成通車使欒川縣至西峽縣車程縮短40分鐘，對進一步加快形成豫西南城市群環(huán)狀高速通道，完善區(qū)域路網結構、拉動沿線經濟增長，變交通“流量”為旅游“留量”、促進伏牛山區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動地方經濟社會發(fā)展具有重要意義。
三門峽黃河公鐵兩用橋南引橋及南引線是連通黃河南北兩岸運城至三門峽兩座城市的一條重要省際通道。項目起自三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建段南岸公鐵分離墩處，跨越G310和連霍高速，與G209交叉，到達項目終點。主線全長2.2公里，雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。該項目北承侯平高速、中聯連霍高速、南接G209、東臨浩吉鐵路，成為三門峽市的綜合立體交通門戶，對助力黃河兩岸及沿線旅游資源開發(fā)，完善河南高速公路網布局，提升路網整體效益，加快豫、晉、陜“黃河金三角”融合發(fā)展具有重要意義。
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