10月6日下午，中歐班列(鄭州)總開行第5000列列車從中鐵聯(lián)集鄭州中心站緩緩駛出，開往德國漢堡。
10月6日下午，隨著響亮的汽笛聲，一列滿載50節(jié)集裝箱貨物的中歐班列(鄭州)從中鐵聯(lián)集鄭州中心站緩緩駛出，開往萬里之遙的德國漢堡。
“這是中歐班列(鄭州)今年開行的第1114列，也是總開行的第5000列。”班列運(yùn)營主體鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理郭新年面帶微笑，“近年來，隨著提質(zhì)擴(kuò)量發(fā)展，班列線路覆蓋越來越廣、貨物越來越多，班次也越來越密。”
8年前的7月18日，中部地區(qū)首條直達(dá)歐洲的國際貨運(yùn)大通道——中歐班列(鄭州)正式開通，沉寂千年的絲路古道，馳騁起新時代的“鋼鐵駝隊”。開行8年多來，中歐班列(鄭州)宛如一條流動的彩練，“舞”出河南開放發(fā)展的“加速度”，讓“陸上絲綢之路”越走越寬。
經(jīng)過多年創(chuàng)新發(fā)展，中歐班列(鄭州)已成為河南參與“一帶一路”建設(shè)的閃亮名片。截至目前，班列累計開行5000列，總貨值205.89億美元、貨重285.19萬噸;今年已開行1114列，接近去年全年開行量。
據(jù)統(tǒng)計，中歐班列已開通73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲23個國家的170多個城市，運(yùn)輸貨品達(dá)5萬余種。目前，鄭州始發(fā)的中歐班列已實(shí)現(xiàn)每周“去程16班、回程18班”的高頻開行，并憑借市場化運(yùn)營程度和班列開行質(zhì)量，穩(wěn)居全國中歐班列“第一方陣”。
輻射東中西，連通境內(nèi)外。從“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，從“點(diǎn)對點(diǎn)”到“樞紐對樞紐”，8年多來，中歐班列(鄭州)相繼開通并常態(tài)化運(yùn)行了鄭州至漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干、列日、河內(nèi)、莫斯科、赫爾辛基、卡托維茲、米蘭10條線路，基本構(gòu)建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太(日韓等)的國際物流大通道，境外集疏網(wǎng)絡(luò)輻射30多個國家130多個城市，承運(yùn)進(jìn)出口貨物包括服裝家居、汽車整車及配件、電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械、各類食品及特產(chǎn)等數(shù)千種，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，被國家發(fā)展改革委譽(yù)為“國家戰(zhàn)略安全通道”。
“一帶一路”育新機(jī)，“鋼鐵駝隊”開新局。“5000列是一個標(biāo)志，也是新的起點(diǎn)。”鄭州國際陸港公司總經(jīng)理趙文明表示，中歐班列(鄭州)將積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，加快推進(jìn)優(yōu)勢再造，以高水平“互聯(lián)互通”和高質(zhì)量多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展為核心，加快推動中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程建設(shè)，形成陸?？站W(wǎng)“四路協(xié)同”創(chuàng)新集聚發(fā)展態(tài)勢，進(jìn)一步鞏固樞紐、拓展網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，助力河南開放通道優(yōu)勢和樞紐經(jīng)濟(jì)能級全面提升。
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