截至2月2日，比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、極氪等車(chē)企披露了1月銷(xiāo)量情況。受春節(jié)假期等因素影響，疊加新能源車(chē)“國(guó)補(bǔ)”2022年末退出，部分需求提前透支，2023年1月新能源車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比大幅回落。其中，零跑銷(xiāo)量環(huán)比下降87%，小鵬銷(xiāo)量環(huán)比下降54%。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著“國(guó)補(bǔ)”的退出，地方補(bǔ)貼或成為刺激新能源車(chē)消費(fèi)的主導(dǎo)。同時(shí)，新能源車(chē)企降價(jià)，將帶動(dòng)終端銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
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銷(xiāo)量環(huán)比回落
比亞迪、廣汽埃安等傳統(tǒng)車(chē)企以及“蔚小理”等新勢(shì)力車(chē)企1月銷(xiāo)量均環(huán)比回落。從造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)看，“蔚小理”變成“理蔚小”。
1月，理想交付汽車(chē)15141輛，環(huán)比下降29%，銷(xiāo)量超蔚來(lái)和小鵬之和。蔚來(lái)、小鵬分別交付8506輛、5218輛，環(huán)比分別下降46%、54%。
哪吒汽車(chē)交付6016輛，環(huán)比下降22.8%，超越小鵬位列新勢(shì)力交付榜第三。哪吒汽車(chē)為2022年新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。
此外，賽力斯1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4885輛，環(huán)比下降70.6%，同比增長(zhǎng)38.78%。
極氪和零跑下滑較為明顯。1月，零跑共交付汽車(chē)1139輛，環(huán)比下降86.6%，同比下降85.9%。極氪1月交付汽車(chē)3116輛，同比減少11.7%，環(huán)比減少72.5%。極氪表示，經(jīng)過(guò)21天停產(chǎn)升級(jí)，極氪智慧工廠已于2月1日復(fù)工。
傳統(tǒng)車(chē)企方面，比亞迪和廣汽埃安依舊保持較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。1月，比亞迪銷(xiāo)售新能源汽車(chē)15.13萬(wàn)輛，環(huán)比下降35.7%，同比增長(zhǎng)62.4%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，1月新能源汽車(chē)零售36萬(wàn)輛左右。比亞迪占據(jù)超40%的市場(chǎng)份額。
此外，廣汽埃安1月銷(xiāo)量依舊過(guò)萬(wàn)，達(dá)10206輛，環(huán)比下降66%。
車(chē)企“以價(jià)換量”
對(duì)于1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比回落，業(yè)內(nèi)人士表示，受補(bǔ)貼退坡和春節(jié)假期影響，1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售整體數(shù)據(jù)弱于正常表現(xiàn)，但仍屬樂(lè)觀。
對(duì)于1月銷(xiāo)量環(huán)比降幅較大的原因，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段。前期，新能源車(chē)型漲價(jià)過(guò)多，訂單較少。而特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)，消費(fèi)者出現(xiàn)觀望情緒。
業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉、小鵬、賽力斯等車(chē)企采用“以價(jià)換量”的模式，有望進(jìn)一步拉動(dòng)2月銷(xiāo)量。
賽力斯相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，1月賽力斯部分車(chē)型降價(jià)幅度達(dá)3萬(wàn)元。隨著活動(dòng)的持續(xù)，AITO問(wèn)界系列車(chē)型的訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)。
2月2日，蔚來(lái)宣布降價(jià)促銷(xiāo)，2022款ES6和ES8降幅最高超10萬(wàn)元。北京蔚來(lái)直營(yíng)店的銷(xiāo)售人員告訴中國(guó)證券報(bào)記者：“活動(dòng)從2月1日開(kāi)始，不過(guò)優(yōu)惠10萬(wàn)元的車(chē)型比較少。ES6和ES8裸配車(chē)型的優(yōu)惠力度分別為5萬(wàn)-6萬(wàn)元、7萬(wàn)元左右，選配越多，價(jià)格越優(yōu)惠?！痹撲N(xiāo)售人員坦言，此舉主要是為了拉動(dòng)銷(xiāo)量。
此外，廣汽埃安和五菱汽車(chē)等推出了限時(shí)優(yōu)惠政策。
東莞證券表示，多家新能源車(chē)企陸續(xù)宣布降價(jià)，有望刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量回暖。國(guó)泰君安研報(bào)顯示，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和頭部新能源車(chē)企降價(jià)策略一并發(fā)力，將帶動(dòng)汽車(chē)終端銷(xiāo)量增長(zhǎng)，2月會(huì)有所體現(xiàn)。
利好政策頻出
近期，新能源汽車(chē)?yán)谜哳l出，部分城市延續(xù)此前促消費(fèi)政策，支持新能源汽車(chē)消費(fèi)。
《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》提出，延續(xù)實(shí)施新能源車(chē)置換補(bǔ)貼，2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的，給予每輛車(chē)10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。
海通國(guó)際認(rèn)為，各省市相繼出臺(tái)政策，如對(duì)上年補(bǔ)貼延期或推出新一輪購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。2023年，地方消費(fèi)補(bǔ)貼或成為刺激汽車(chē)消費(fèi)的主導(dǎo)。華西證券表示，2023年車(chē)企將繼續(xù)改善供給，多款重磅新品將交付，包括蔚來(lái)ET5獵裝版、小鵬G7、理想L7等。新勢(shì)力車(chē)企推出優(yōu)質(zhì)供給，交付量有望向好。
展望2023年，東莞證券研報(bào)顯示，全球新能源車(chē)市場(chǎng)有望維持高景氣度，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量增速雖放緩，但仍將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē)
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