(資料圖片僅供參考)
據(jù)國家發(fā)改委通知,5月16日24時起,每噸汽油下調380元,每噸柴油下調365元。
據(jù)機構測算,油價此次調價創(chuàng)年內最大跌幅,折合92號汽油每升下調0.30元,95號汽油每升下調0.31元,0號柴油每升下調0.31元。油價調整后,全國大部分地區(qū)95號汽油將回歸“7元時代”。
以油箱容量50L的普通私家車為例,這次調價后,車主加滿一箱油將少花15元左右。柴油方面,油箱容量為160L的大貨車,加滿一箱油將少支出約49.6元。
隆眾資訊分析師劉文杰認為,本輪計價周期內,國際油價持續(xù)承壓。雖然石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)減產使得供應趨緊預期仍在,美國亦可能在6月回補戰(zhàn)略儲備;但歐美經濟衰退風險帶來的憂慮情緒延續(xù),美國初請失業(yè)金人數(shù)增加,債務上限問題亦持續(xù)引發(fā)市場擔憂,原油期貨價格趨弱運行。
“整體來看,計價周期內掛靠油種均價下移,所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行,開啟本輪零售價下調窗口。”
本輪是2023年第十次調價,調價后,國內成品油價格年內呈現(xiàn)“三漲五跌兩擱淺”格局。下一輪調價窗口將在5月30日24時開啟。
“預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥分析稱,雖然以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)小幅下調的趨勢,但從目前來看,5月下旬美國夏季出行高峰將至,債務上限問題引發(fā)美國信用違約的概率不大,國際油價還有上行空間。
而在金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷看來,進入新一輪計價周期后,初期變化率波動幅度有限,對市場心態(tài)難有明顯提振。但前期業(yè)者多維持低庫存操作,隨著價格回落至低位,開始多入市補貨,對市場成交形成支撐,國際油價或適度反彈。
關鍵詞:
責任編輯:Rex_16