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據(jù)國家發(fā)改委通知，5月16日24時起，每噸汽油下調380元，每噸柴油下調365元。
據(jù)機構測算，油價此次調價創(chuàng)年內最大跌幅，折合92號汽油每升下調0.30元，95號汽油每升下調0.31元，0號柴油每升下調0.31元。油價調整后，全國大部分地區(qū)95號汽油將回歸“7元時代”。
以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調價后，車主加滿一箱油將少花15元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將少支出約49.6元。
隆眾資訊分析師劉文杰認為，本輪計價周期內，國際油價持續(xù)承壓。雖然石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)減產使得供應趨緊預期仍在，美國亦可能在6月回補戰(zhàn)略儲備；但歐美經濟衰退風險帶來的憂慮情緒延續(xù)，美國初請失業(yè)金人數(shù)增加，債務上限問題亦持續(xù)引發(fā)市場擔憂，原油期貨價格趨弱運行。
“整體來看，計價周期內掛靠油種均價下移，所對應的原油綜合變化率負向區(qū)間運行，開啟本輪零售價下調窗口。”
本輪是2023年第十次調價，調價后，國內成品油價格年內呈現(xiàn)“三漲五跌兩擱淺”格局。下一輪調價窗口將在5月30日24時開啟。
“預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥分析稱，雖然以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)小幅下調的趨勢，但從目前來看，5月下旬美國夏季出行高峰將至，債務上限問題引發(fā)美國信用違約的概率不大，國際油價還有上行空間。
而在金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷看來，進入新一輪計價周期后，初期變化率波動幅度有限，對市場心態(tài)難有明顯提振。但前期業(yè)者多維持低庫存操作，隨著價格回落至低位，開始多入市補貨，對市場成交形成支撐，國際油價或適度反彈。
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