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C919“展翅”是中國(guó)工業(yè)在航空領(lǐng)域跨越式的進(jìn)步

近日,全球首架交付的C919客機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),由此正式進(jìn)入民航市場(chǎng)。C919是中國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“展翅”,吸引全球目光。

一場(chǎng)“成人禮”

“中國(guó)國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)完成人們期待已久的首次商業(yè)飛行?!泵绹?guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道指出,5月28日,由C919執(zhí)飛的東方航空MU9191航班從上海出發(fā),比預(yù)定時(shí)間提前約40分鐘抵達(dá)北京,并穿過(guò)了象征民航最高禮儀的“水門(mén)”。之后,這架飛機(jī)將在“上海虹橋—成都天府”航線上實(shí)施初始商業(yè)運(yùn)行。


(資料圖片僅供參考)

C919首次商業(yè)飛行盛況引發(fā)外媒廣泛關(guān)注。中國(guó)首架自主研發(fā)的噴氣式干線客機(jī)有何看點(diǎn)?外媒紛紛聚焦C919亮相細(xì)節(jié)。

德國(guó)新聞電視頻道網(wǎng)站報(bào)道,為慶祝C919首次商業(yè)飛行,乘客們受到盛情款待。機(jī)上乘客們分享了蛋糕,并揮舞著國(guó)旗唱起愛(ài)國(guó)歌曲。飛機(jī)成功在北京的機(jī)場(chǎng)降落后,舉行了簡(jiǎn)短的慶祝儀式。一名乘客接受采訪時(shí)說(shuō),這次飛行“非常順利、舒適且令人難忘”。首架C919于2022年交付中國(guó)東方航空公司。據(jù)介紹,該機(jī)型具有低噪音、低碳排放和高燃油效率等特點(diǎn)。

俄羅斯塔斯社報(bào)道指出,C919這一機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)航程約為4075公里,最大航程5500公里,飛行高度可達(dá)1.2萬(wàn)米。未來(lái)5年,中國(guó)商飛計(jì)劃年產(chǎn)C919飛機(jī)150架。目前,中國(guó)商飛C919已累計(jì)獲得超過(guò)1200架訂單。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,C919是中國(guó)商飛繼2016年將支線客機(jī)ARJ21投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后又一款實(shí)現(xiàn)商用的中國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。C919已獲得中國(guó)政府相關(guān)部門(mén)的認(rèn)證,未來(lái)將主要先面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

埃菲社援引中國(guó)商飛公司營(yíng)銷(xiāo)委主任張小光的話說(shuō):C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)好比學(xué)生畢業(yè)后走向社會(huì),這是一款新機(jī)型的“成人禮”。

“中國(guó)自主研發(fā)的C919客機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),中國(guó)網(wǎng)友為之激動(dòng)?!表n聯(lián)社報(bào)道稱,在中國(guó)主要社交平臺(tái)上,“C919首次成功商業(yè)飛行”登上熱搜榜首位。不少中國(guó)網(wǎng)民表示,“終于可以搭乘中國(guó)自己制造的客機(jī)了”“希望更多的C919飛行在祖國(guó)上空”。

跨越式進(jìn)步

C919圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行,正式進(jìn)入民航市場(chǎng),開(kāi)啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。不少外媒聚焦C919對(duì)中國(guó)自主研發(fā)和科技創(chuàng)新進(jìn)程的重要意義。“里程碑”是外媒頻頻使用的關(guān)鍵詞。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道,第一架由中國(guó)自主研制的噴氣式干線客機(jī)在其首次商業(yè)飛行中一飛沖天,這是中國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)獨(dú)立的象征性時(shí)刻。此前,C919經(jīng)過(guò)10余年研發(fā)。C919研制成功,標(biāo)志著中國(guó)具備了自主研制大型客機(jī)的能力。

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》稱,中國(guó)自主研發(fā)的C919投入客運(yùn)服務(wù),并完成首次商業(yè)飛行,是中國(guó)科技自力更生路上的里程碑。

法新社也表示,C919進(jìn)行首次商業(yè)飛行是一個(gè)里程碑事件。中國(guó)首架具有巨大商業(yè)潛力的國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)將減少中國(guó)對(duì)外國(guó)技術(shù)的依賴。

韓國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)》報(bào)道稱,歷經(jīng)16年,C919終于成功投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)等方面需提高國(guó)產(chǎn)化水平,但C919首次商業(yè)飛行成功意味著中國(guó)在大型干線客機(jī)制造領(lǐng)域取得了突破,這也是中國(guó)致力于在航空等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自主可控、降低對(duì)西方依賴的標(biāo)志性事件。

航空分析師盧克·博德?tīng)栒J(rèn)為,雖然中國(guó)之前已經(jīng)研制出自己的飛機(jī),但C919是中國(guó)第一架“從零開(kāi)始”研制的大飛機(jī),這是中國(guó)從低價(jià)值制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚬I(yè)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的標(biāo)志之一。

法國(guó)《論壇報(bào)》報(bào)道稱,中國(guó)致力于發(fā)展航空業(yè)并希望成為全球航空業(yè)的主要參與者。C919是中國(guó)首款自主研制的大型客機(jī),C919完成這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行,成為中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著中國(guó)工業(yè)在航空領(lǐng)域的跨越式進(jìn)步。

帶來(lái)新變化

“C919將打破波音和空客在單通道噴氣式干線客機(jī)方面的壟斷地位。”英國(guó)廣播公司報(bào)道稱。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)稱,中國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919成功進(jìn)行首次商業(yè)飛行,意味著它“將直接參與同世界兩大飛機(jī)制造商空客和波音的競(jìng)爭(zhēng)”。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為,展望中國(guó)客機(jī)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展,可能會(huì)動(dòng)搖波音和空客公司的“雙頭壟斷”地位。

“打破壟斷”是海外媒體關(guān)注的一大焦點(diǎn)。作為商用客機(jī)領(lǐng)域的“后起之秀”,C919有望為全球民航市場(chǎng)帶來(lái)新變化,引發(fā)海外媒體和業(yè)內(nèi)人士的期待。

“C919商業(yè)首飛意味著波音和空客公司在中國(guó)市場(chǎng)受到挑戰(zhàn),盡管這一挑戰(zhàn)規(guī)模尚小,但具有標(biāo)志性意義。”《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,未來(lái)20年,中國(guó)可能需要數(shù)千架新的單通道客機(jī),中國(guó)商飛將需要迅速提高產(chǎn)量,以便在國(guó)內(nèi)占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱,中國(guó)市場(chǎng)巨大,C919依靠國(guó)內(nèi)訂單就可以支撐后續(xù)經(jīng)營(yíng)和研發(fā),因此預(yù)計(jì)中國(guó)商飛公司將選擇優(yōu)先發(fā)展國(guó)內(nèi)商用市場(chǎng),積累經(jīng)驗(yàn)和品牌信譽(yù),以博得更多潛在海外用戶的信賴。非洲和亞洲可能是C919最初階段出口的主要市場(chǎng)。比如,鑒于先前合作,印尼后續(xù)考慮引進(jìn)C919的可能性較高。尼日利亞也曾表示有意購(gòu)買(mǎi)C919。

韓國(guó)《首爾新聞》稱,波音不久前的一份報(bào)告認(rèn)為,中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大的單一航空市場(chǎng),到2041年中國(guó)飛機(jī)乘客數(shù)量將增加2倍以上,中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的新客機(jī)數(shù)量將占全球1/5。隨著中國(guó)民航客機(jī)需求不斷增長(zhǎng),C919未來(lái)的市場(chǎng)潛力十分巨大。(記者 高 喬)

原標(biāo)題:全球關(guān)注C919客機(jī)“展翅”(國(guó)際論道)

《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》( 2023年06月05日   第 10 版)

責(zé)編:吳正丹、聶舒翼

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