(資料圖片)
央廣網(wǎng)廣州6月7日消息（見習(xí)記者 謝艷）6月6日下午，廣州市公安局交通警察支隊召開新聞發(fā)布會，就電動自行車通行管理調(diào)整政策再次向社會公開征求意見。
自6月6日起至7月6日止，市民可通過信函（地址：廣州市天河區(qū)華觀路1726號廣州市公安局交通警察支隊指揮中心“公眾意見征集組”）、網(wǎng)頁留言（廣州市公安局網(wǎng)站/警民互動/“調(diào)查征集”欄目）兩種方式反饋意見和建議。此外，公開征求意見結(jié)束后，廣州市公安局交通警察支隊將于7月10日舉行聽證會，聽取市民的意見和建議。
據(jù)了解，此次公開征求意見的方案與2021年征求意見的原方案相比，有了兩處調(diào)整：一是在限行范圍上，將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”，二是在限行時間上，將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時段限行”。
之所以做出如此調(diào)整，主要是因為當(dāng)前社會各界對限行主要持兩種觀點：一是認(rèn)為電動自行車事實上已經(jīng)成為買菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充，應(yīng)該通過引導(dǎo)和規(guī)范，讓電動自行車、機(jī)動車和行人和諧共存；二是認(rèn)為廣州市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機(jī)動車基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡，對廣州市中心區(qū)電動自行車應(yīng)采取必要的限制措施。
考慮到兩種觀點都有強(qiáng)烈的呼聲，為尋求各方“最大公約數(shù)”，廣州交警部門在統(tǒng)籌考慮各方群體實際出行需求和差異的基礎(chǔ)上，通過第三方科研機(jī)構(gòu)，對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級功能、人車流量和車速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機(jī)動車道建設(shè)等因素進(jìn)行分析評估，進(jìn)一步優(yōu)化“限行”的具體路段和時段。
限行“路段”分全天、白天和早晚高峰三個層次：一是在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行，減少對城市交通大動脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響。二是在“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心，琶洲會展中心、白云國際會議中心等區(qū)域周邊道路白天限行，讓散步休閑、觀光旅游、商務(wù)交流有更優(yōu)質(zhì)的體驗和感受。三是在公共交通較為發(fā)達(dá)的重要主干道實施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道；東西向的天河路、環(huán)市路、中山路、臨江大道等，希望通過高峰期分流電動自行車，保障主干道交通的正常運(yùn)行，引導(dǎo)電動自行車短途出行。
關(guān)鍵詞：
責(zé)任編輯：Rex_07
