7月28日晚間,當(dāng)升科技(300073)發(fā)布公告,隨著國外尤其是歐洲新能源市場的不斷擴(kuò)大,對高端鋰電正極材料的需求持續(xù)增加,公司擬在芬蘭規(guī)劃建成年產(chǎn)6萬噸歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目,總投資計劃為7.74億歐元。
7月28日,當(dāng)升科技與芬蘭礦業(yè)集團(tuán)FMG及其全資子公司芬蘭電池化學(xué)品有限公司FBC分別在北京和赫爾辛基簽訂了合資協(xié)議,公司擬設(shè)立香港投資公司、盧森堡SPV公司,并通過其與FBC成立合資公司當(dāng)升科技(芬蘭)新材料有限公司,負(fù)責(zé)歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目的建設(shè)及運(yùn)營。該合資公司由盧森堡SPV公司出資70%,F(xiàn)BC出資30%,注冊資本為800萬歐元。
FMG是一家芬蘭政府全資擁有的公司。該公司主要從事芬蘭國有礦業(yè)相關(guān)的股權(quán)投資與管理,長期從事礦業(yè)及電池行業(yè)的技術(shù)開發(fā),并致力于發(fā)展芬蘭的鋰離子電池價值鏈。目前投資布局的礦業(yè)所有權(quán)項目包括從事多金屬礦山和電池化學(xué)品硫酸鎳生產(chǎn)的子公司TerrafameOy和從事氫氧化鋰的開發(fā)與生產(chǎn)的參股公司KeliberOy等。
(資料圖片)
而FBC是FMG的全資子公司,旨在開發(fā)芬蘭鋰電池相關(guān)投資,包括與當(dāng)升科技共同開發(fā)于芬蘭科特卡市的正極材料項目。圍繞著開發(fā)芬蘭電池產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo),該公司在芬蘭正在實(shí)施前驅(qū)體材料項目以及計劃開發(fā)與投資電池工廠相關(guān)項目。
公告顯示,歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目地點(diǎn)位于芬蘭科特卡市,計劃建成年產(chǎn)6萬噸鋰電正極多元材料生產(chǎn)線及配套設(shè)施,生產(chǎn)線按照NCM811/NCA的要求來設(shè)計,同時具備生產(chǎn)多元材料NCM523、NCM622的能力。項目建設(shè)周期為34個月,7.74億歐元總投資額來自于自籌資金及銀行貸款。
根據(jù)協(xié)議,F(xiàn)MG和FBC將協(xié)助和支持當(dāng)升科技開展并完成最終可行性研究,根據(jù)業(yè)務(wù)計劃,確保完成歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營的環(huán)境影響評估。
合資公司將設(shè)立董事會,由7名董事組成,其中當(dāng)升科技提名包括董事長在內(nèi)的5名董事,F(xiàn)MG和FBC提名2名董事。同時,當(dāng)升科技有權(quán)提名合資公司總經(jīng)理和財務(wù)總監(jiān)。
對于此次投資的目的,公告稱,近年來,歐洲傳統(tǒng)車企加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型,歐洲新能源汽車銷量持續(xù)增長,同時,公司下游客戶也紛紛在歐洲等海外市場布局鋰離子電池產(chǎn)能。歐洲未來發(fā)展空間巨大,與之配套的高端鋰電正極材料需求也將大幅提升。為搶占?xì)W洲等海外市場鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鰴C(jī)遇,深度融入歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,公司加快海外高端鋰電正極材料產(chǎn)能建設(shè),旨在與海外下游客戶形成長期穩(wěn)定的配套合作機(jī)制,為公司供應(yīng)歐美等全球新能源市場奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)升科技還表示,公司本次與FMG及FBC共同投資建設(shè)歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地一期項目,將充分發(fā)揮合作雙方優(yōu)勢資源并借助項目所在地顯著的區(qū)位優(yōu)勢、能源優(yōu)勢及政府支持,有利于進(jìn)一步加快公司海外產(chǎn)能布局,充分滿足國際客戶本土化供應(yīng)及產(chǎn)能配套需求,夯實(shí)公司在全球鋰電正極材料領(lǐng)域高端供應(yīng)鏈優(yōu)勢地位。
作為國內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè),當(dāng)升科技在2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入212.64億元,同比增長157.50%;實(shí)現(xiàn)凈利潤22.59億元,同比增長107.02%,雙雙創(chuàng)下歷史新高。
國際市場方面,當(dāng)升科技已與SK on、AESC、LG新能源、Murata等全球一線動力電池企業(yè)建立了牢固的合作關(guān)系,并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品大批量出貨,國際客戶銷售占比已超過70%。在國內(nèi)市場,公司大客戶包括億緯鋰能、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等,在高端動力電池客戶保持主力供應(yīng)商地位。
證券時報記者注意到,近期歐洲確實(shí)成為國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)出海投資的熱門地區(qū)。就在7月27日晚間,欣旺達(dá)(300207)公告稱,公司子公司欣旺達(dá)動力通過其下屬子公司匈牙利欣旺達(dá),以自有及自籌資金在匈牙利投資建設(shè)新能源汽車動力電池工廠一期項目,投資金額不超過19.6億元。
據(jù)介紹,欣旺達(dá)已分別與大眾、沃爾沃、雷諾、日產(chǎn)等國際汽車廠商建立了合作關(guān)系。同時,公司的儲能業(yè)務(wù)已在歐洲、非洲、中東、東南亞區(qū)域?qū)崿F(xiàn)批量供貨。
不止欣旺達(dá),近期已經(jīng)有多家動力電池企業(yè)加快了出海步伐,其中很大一部分公司也將投資地點(diǎn)聚焦于匈牙利。如寧德時代(300750)在匈牙利德布勒森市建設(shè)電池工廠,預(yù)計2025年投產(chǎn);億緯鋰能(300014)的全資孫公司億緯匈牙利以自有及自籌資金投資建設(shè)乘用車大圓柱電池項目。
此外,中創(chuàng)新航、蜂巢能源等中國動力電池企業(yè)紛紛宣布計劃在匈牙利投資建廠。在今年舉辦的2023世界動力電池大會上,匈牙利外交和對外經(jīng)濟(jì)部部長西雅爾多·彼得透露,目前匈牙利動力電池產(chǎn)量排名居全球第四,即將上升為世界第二,僅次于中國。
(文章來源:證券時報網(wǎng))
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