9月28日，美國當(dāng)?shù)貢r間周六，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)通過社交媒體發(fā)文感謝公司團(tuán)隊(duì)在交付新車方面所做的出色工作。同時，他還感謝車主們的包容，并稱本季度是他們在全球物流領(lǐng)域遭遇的最艱難季度。
馬斯克在社交媒體貼文中寫道：“感謝特斯拉團(tuán)隊(duì)在新車交付方面所做的出色工作!對于新車主來說，我們非常感謝在送貨時間方面為我們提供的便利!這絕對是我們在全球物流領(lǐng)域遭遇的最艱難季度之一。” 目前還不清楚馬斯克所說的“物流問題”到底指的是什么，但很高興聽到其團(tuán)隊(duì)能夠克服這些問題。
就在6天前，馬斯克在一份公開的內(nèi)部備忘錄中寫信給特斯拉員工，稱他們有機(jī)會創(chuàng)下新的交付紀(jì)錄。在距離本季度還有兩天的時候，他就開始感謝團(tuán)隊(duì)，這對特斯拉實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的交付和實(shí)現(xiàn)盈利前景來說是個好兆頭。
特斯拉還一直在實(shí)施其他策略，以確保本季度繼續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利。該公司重新推出了增強(qiáng)型司機(jī)輔助駕駛功能Enhanced Autopilot，提供9月30日到期的短暫服務(wù)。與此同時，特斯拉還為長續(xù)航全輪驅(qū)動Model Y車主提供了Acceleration Boost功能。這次升級是一次空中更新，將花費(fèi)2000美元將從0到60公里時速加速時間從4.8秒降到4.3秒。
今年上半年，特斯拉已經(jīng)交付了略高于17.9萬輛汽車。但是，盡管爆發(fā)全球性新冠疫情，該公司重申了其在2020年交付50萬輛汽車的目標(biāo)。這意味著，特斯拉將不得不在今年最后6個月交付略高于32萬輛的汽車。這幾乎相當(dāng)于該公司2019年全年交付的汽車數(shù)量。
但特斯拉似乎能勝任這項(xiàng)任務(wù)，該公司最近在其加州弗里蒙特工廠安裝了世界上最大的鑄造機(jī)。該設(shè)備將Model Y車體后部的77個部件減少到單個部件，這應(yīng)該會大大降低Model Y的復(fù)雜性，并節(jié)省大量制造時間。
此外，特斯拉還表示，其上海工廠的年化產(chǎn)能已達(dá)到20萬輛。而且，如果沒有任何不可預(yù)見的障礙，這意味著僅在中國本季度就可交付近5萬輛改裝Model 3。
另一份泄密消息顯示，從2020年末開始，該公司還計(jì)劃開始將中國制造的Model 3運(yùn)往其他亞洲國家，這應(yīng)該會緩解馬斯克提到的物流問題。泄密中提到的目的地國家包括新加坡、澳大利亞、新西蘭，但可能還有其他亞洲和歐洲國家。有分析師預(yù)計(jì)，由于上述所有國家都遵循右舵駕駛模式，特斯拉很可能將所有右舵Model 3的生產(chǎn)從其弗里蒙特加州工廠轉(zhuǎn)移到上海工廠。
馬斯克(Elon Musk)在“電池日”活動上表示，從長遠(yuǎn)來看，特斯拉計(jì)劃每年交付2000萬輛汽車。這應(yīng)該意味著未來幾年其汽車產(chǎn)量將需要提高20倍。但是對于這個季度，特斯拉可能很快就會公布交付數(shù)字，預(yù)計(jì)該公司將在10月份的頭幾天宣布最終統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
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