據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間4月3日下午，一架從吉隆坡飛往東部馬來西亞沙巴州斗湖的MH2664航班由于“技術(shù)問題”，折返吉隆坡，并于當(dāng)日下午5點(diǎn)3分安全降落在吉隆坡國際機(jī)場。據(jù)悉，該涉事航班是波音737-800，于4月3日下午2點(diǎn)30分從吉隆坡國際機(jī)場起飛，在起飛后半小時發(fā)生“急速俯沖”。
機(jī)上一位乘客在飛機(jī)安全落地后，在社交平臺上分享了她的感受和經(jīng)歷。她寫道：“通過飛行雷達(dá)應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)在短時間內(nèi)，突然從31000英尺（約合9448米）迅速下降到24000英尺（約合7315米）?！彼硎?，在事故發(fā)生時，由于安全帶提示關(guān)閉，她松開了安全帶。所以飛機(jī)俯沖的過程中因?yàn)橹亓υ?，她感到很眩暈。她還回憶稱，飛機(jī)在第一次俯沖后，就一直很不平穩(wěn)。大約十分鐘后，飛機(jī)再一次俯沖，只不過沒有第一次俯沖得那么猛。
“乘客們都在大聲尖叫，很多人都在大哭，那個時候我覺得自己可能活不下來了。”她寫道。她還回憶稱，飛機(jī)在馬六甲海峽上空盤旋幾圈后，最后飛回了吉隆坡國際機(jī)場。隨后，她換乘了另一架飛機(jī)，并于晚上9點(diǎn)50分安全降落在斗湖。
紅星新聞記者注意到，根據(jù)Flightradar24數(shù)據(jù)顯示，該飛機(jī)在約15分鐘內(nèi)，從30000英尺（約9144米）降至13000英尺（約3962米）。
當(dāng)?shù)貢r間4月5日，馬來西亞民航局（CAAM）在其官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱，飛機(jī)遇到了“技術(shù)問題”，機(jī)組成員安全有效地處理了“技術(shù)問題”，并返回吉隆坡進(jìn)行必要的飛機(jī)維修工作。馬來西亞民航局表示將對該架涉事飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查。初步數(shù)據(jù)顯示，機(jī)上人員在飛機(jī)出現(xiàn)“技術(shù)問題”后作出了正確的反應(yīng)。外媒援引一官員的話稱，該涉事飛機(jī)已被停飛，等待調(diào)查。此外，外媒援引官方消息來源證實(shí)，該涉事飛機(jī)為波音737-800。
另據(jù)報(bào)道，法國航空公司一架波音777型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r間4月5日在巴黎降落時一度失控?？蜋C(jī)飛行員最終重新控制飛機(jī)，并使飛機(jī)成功著陸。法國官方機(jī)構(gòu)6日宣布對此事展開安全調(diào)查。根據(jù)法國BFM電視臺的報(bào)道，這架法航客機(jī)5日接近巴黎戴高樂機(jī)場并開始降落時，機(jī)組人員突然發(fā)現(xiàn)對飛機(jī)失去控制，飛機(jī)還偏離了預(yù)定航線，向左偏航，事發(fā)時客機(jī)距離地面只有約370米。法國民航安全調(diào)查分析局(BEA)6日宣布，對這一事件展開安全調(diào)查。BEA認(rèn)為此事體現(xiàn)“飛行控制的不穩(wěn)定性”，將對相關(guān)數(shù)據(jù)展開分析。
紅星新聞記者 王雅林 實(shí)習(xí)記者 黎謹(jǐn)睿
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