11日,中汽協(xié)發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2023年4月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%;新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍;汽車(chē)企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.7倍。
(資料圖片)
4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比大幅增長(zhǎng)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-4月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成835.5萬(wàn)輛和823.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%。4月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降17.5%和11.9%,同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。
不過(guò),4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)卻出現(xiàn)了環(huán)比下降,同比增長(zhǎng)的現(xiàn)象,這又是什么原因?
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)。
對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華解釋稱(chēng),由于去年4月疫情導(dǎo)致生產(chǎn)供應(yīng)基本停滯,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)一度出現(xiàn)斷崖式下跌,同期基數(shù)相對(duì)較低,汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。不過(guò),由于3月以來(lái)的非理性促銷(xiāo)潮造成消費(fèi)者持幣觀(guān)望,4月產(chǎn)銷(xiāo)較3月有所下降。
陳士華認(rèn)為,宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行,有望助推汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放。
“汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然較重,需要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的有效政策持續(xù)提振,全力促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)潛能釋放,推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行?!?/p>
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)1.1倍
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-4月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)42.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。4月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。
在中汽協(xié)副總工程師許海東看來(lái),新能源汽車(chē)的發(fā)展空間廣闊,農(nóng)村市場(chǎng)具備相當(dāng)大的空間。隨著三、四線(xiàn)城市以及農(nóng)村居民收入的增長(zhǎng),汽車(chē)將迅速普及,新能源汽車(chē)則會(huì)為他們提供新的選擇。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)。
另外,許海東認(rèn)為,在農(nóng)村建立充電設(shè)施,將進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)的使用體系,讓農(nóng)村消費(fèi)者有意愿去購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
他表示,在這一過(guò)程中,汽車(chē)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)深入了解農(nóng)村消費(fèi)者的需求,開(kāi)發(fā)適合農(nóng)村市場(chǎng)的車(chē)型。這些車(chē)型經(jīng)過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的考驗(yàn)后,也將用于發(fā)展中國(guó)家的出口,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)到國(guó)外雙循環(huán)的新格局。
汽車(chē)出口有望成為全球第一
今年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)出口的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注,實(shí)際情況如何?
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,汽車(chē)出口107萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.1%。同期,日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,日本一季度汽車(chē)出口95.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.6%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)。
上述數(shù)據(jù)表明,今年一季度,我國(guó)汽車(chē)出口已經(jīng)超越日本,并有望成為全球第一。二季度開(kāi)端,我國(guó)整車(chē)出口的表現(xiàn)仍延續(xù)了迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,4月,汽車(chē)企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.3%,同比增長(zhǎng)1.7倍。在整車(chē)出口的前十位企業(yè)中,上汽出口量達(dá)8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,占總出口量的21.7%。與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達(dá)1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5倍。
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