【資料圖】
擁有最慢的BMW M3是什么感覺?你可能會感到驚訝。正如您可能已經(jīng)在我們的長期結(jié)論中讀到的那樣，我們的 2022 BMW M3 在我們的 40,000 英里測試中達(dá)到了最佳狀態(tài)，帶來了極大的駕駛滿意度和很少的問題(如果有的話)。我們對轉(zhuǎn)向感或面板設(shè)計的一些批評被通過六速手動變速器將 473 馬力傳遞到兩個后輪的感覺所淹沒。
在視頻中，我們深入探討了駕駛體驗，解釋了與手動變速器交互的簡單動作如何讓您在駕駛時變得更加有趣。我們還介紹了冬天的生活情況以及采購冬季輪胎的難度(和成本)。其他主題包括我們的 M3 受到的積極關(guān)注以及它磨損后輪胎的速度。
好吧，也許最后一個是我們的錯，因為我們試圖從 M3 的 M 漂移分析儀功能中獲得五星級的漂移評級(我們只達(dá)到了四星半)。雖然我們預(yù)料到輪胎會磨損，但前制動鉗頂部的磨損痕跡卻出人意料。在視頻中，我們深入探討了一些潛在原因。
總的來說，我們的 M3 被證明是一臺可靠的機器，可以吞噬數(shù)英里的州際公路。肯定有更快、更強大——也更昂貴——的變體，但我們在這個綠島 M3 上的時間無疑帶來了最大的樂趣。
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責(zé)任編輯：Rex_04
