來源：西海都市報
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6月23日7時
一列復(fù)興號動車組從西寧火車站啟動
駛向格爾木火車站
青藏鐵路西格段開始復(fù)興號動車組試運行
青藏鐵路將邁入動車時代
青藏鐵路是目前青藏高原與祖國各地聯(lián)系的唯一鐵路通道。青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里，青藏鐵路西寧至格爾木間營業(yè)里程829公里，1958年開工建設(shè)，1984年投入運營。
青藏鐵路西格段由于修建時間較早，受當(dāng)時施工條件、機械設(shè)備和環(huán)境條件限制，鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工水平有限。1984年投入運營后，青藏鐵路雖經(jīng)多次改造升級，但僅能滿足開行120公里至140公里時速的普通列車，且沿線部分路基和橋涵地段仍存在凍脹、沙害、鹽漬土路基、沼澤路基等病害問題，嚴(yán)重制約著鐵路運能的整體提升。
青藏鐵路西格段提質(zhì)工程2022年7月開工建設(shè)，各參建單位對青藏鐵路西格段既有的線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等部位的病害進行整治，對全線動車?？寇囌镜挠昱铩⒄九_及基礎(chǔ)設(shè)施進行補強和升級改造，對乘車需求較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等車站進行客運設(shè)施補強，對配套的防護柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進行補強，通過改造，將在現(xiàn)有線路基礎(chǔ)上開行時速達160公里的動力集中型動車組列車。
青藏鐵路西格段提質(zhì)工程完成后，西寧至格爾木列車運行時間可控制在6小時以內(nèi)，進一步補強青藏鐵路沿線客運設(shè)施，擴大鐵路運輸有效供給，提升青藏鐵路全線運能和效率。
西海全媒體記者/何耀軍、徐變銀、程學(xué)強
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