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準(zhǔn)備了2年多，耗資2.58億歐元，西班牙火車制造商才發(fā)現(xiàn)自己制造的列車尺寸太大，無法通過隧道。
據(jù)英國《每日電訊報》2月7日報道，西班牙國家鐵路公司（簡稱“國鐵”）因此解雇了一名物資主管，而西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局也解雇了一名道路技術(shù)檢查主管。西班牙《國家報》報道稱，為更新該國北部阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)的車隊，2019年，國鐵決定購買新火車，2020年，鐵路建設(shè)和協(xié)助公司（CAF）中標(biāo)承接該訂單。然而在該項目啟動2年多后，CAF才發(fā)現(xiàn)國鐵在合同中標(biāo)注的火車截面尺寸太大，根本無法通過上述地區(qū)的隧道。國鐵的相關(guān)人士將責(zé)任歸咎于西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局身上：“我們不測量隧道，只負(fù)責(zé)從相關(guān)單位獲得信息，再將其添加到合同中。這次的問題在于隧道的‘官方測量值’與實際不符?！?/p>
而西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局則辯稱，他們不對合同中的錯誤負(fù)責(zé)。因為這個測量錯誤，阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)估計要多等2到3年才能用上這批新火車。（王佳琳）
關(guān)鍵詞： 基礎(chǔ)設(shè)施 阿斯圖里亞斯 坎塔布里亞
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