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平均海拔超3000米!有些火車(chē)站,你可能沒(méi)去過(guò)

炎熱的暑期


【資料圖】

全國(guó)各地普遍高溫的情況下

一些車(chē)站卻十分涼快

最熱的時(shí)候也不過(guò)20℃左右

這是為什么?

答案就是:海拔很高!

前段時(shí)間

時(shí)速160公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組

在青藏鐵路西寧至格爾木段正式投用

青藏鐵路西格段沿線(xiàn)海拔

大部分在3000米以上

蒼茫雪原,巍峨昆侖

見(jiàn)證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡

青藏鐵路進(jìn)入動(dòng)車(chē)時(shí)代

成為高原鐵路又一重大跨越

坐著動(dòng)車(chē)去西部高原

成為人們的新選擇

在青藏高原地區(qū)

還有哪些海拔較高

氣候“涼爽”的火車(chē)站呢?

唐古拉站

海拔5068米

唐古拉站位于青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)與西藏自治區(qū)安多縣的交界處,是目前世界上海拔最高的火車(chē)站。車(chē)站整體造型為“山”字 ,既像一頂端放在地面上的王冠,又酷似一只展翅翱翔的雄鷹。

唐古拉站是青藏鐵路上的一個(gè)無(wú)人值守、采用衛(wèi)星遙控指揮的客貨運(yùn)站。車(chē)站約1公里處立有標(biāo)記“世界鐵路海拔最高點(diǎn)”的石碑。此處也是各地游客的熱門(mén)打卡地。

唐古拉,蒙語(yǔ)意為“雄鷹飛不過(guò)去的高山”。這里高寒缺氧、空氣稀薄,夏季氣溫在16℃至20℃,年平均氣溫零下4.4℃,極端氣溫零下30℃。

由于車(chē)站位于多年凍土區(qū)段,建站打樁時(shí),機(jī)械鉆孔開(kāi)挖無(wú)法達(dá)到理想效果,建設(shè)者最終采用人工挖孔施工方案,一天只能挖1米多。建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,奮戰(zhàn)在世界屋脊,最終成功建成唐古拉站。

安多站

海拔4702米

安多站位于西藏自治區(qū)那曲市安多縣境內(nèi),地區(qū)年平均氣溫零下2.8℃,就算最熱的七月份平均氣溫也只有7.8℃,是青藏鐵路進(jìn)入西藏后的第一個(gè)有人值守車(chē)站。

安多地區(qū)就像一個(gè)天然的野生動(dòng)物王國(guó)。透過(guò)車(chē)窗,旅客可以看到藏羚羊、野牦牛等珍稀動(dòng)物。

建站之初,青藏鐵路鋪架建設(shè)所需的內(nèi)燃機(jī)車(chē)等大型設(shè)備無(wú)法通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)桨捕噤伡芑?。鐵路部門(mén)只能先將重達(dá)100多噸的內(nèi)燃機(jī)車(chē)從青藏鐵路秀水河倒運(yùn)基地拆解后,用汽車(chē)運(yùn)到安多再進(jìn)行組裝??上攵?dāng)時(shí)鐵路建設(shè)者經(jīng)歷了多么艱苦卓絕的奮斗。

沱沱河站

海拔4547米

沱沱河站位于青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)政府駐地沱沱河?xùn)|岸,于2006年7月1日啟用。

附近景點(diǎn)有長(zhǎng)江源頭沱沱河、青藏鐵路沱沱河鐵路大橋及可可西里保護(hù)站。

在沱沱河站附近,離青藏鐵路不遠(yuǎn)處,矗立著一塊題有“長(zhǎng)江源”三個(gè)大字的環(huán)保紀(jì)念碑。此處也成為進(jìn)藏旅行者的打卡之地。

那曲站

海拔4513米

那曲站位于西藏自治區(qū)那曲市,始建于2001年。車(chē)站地處藏北高原,高寒缺氧,氣候干燥,年平均氣溫為零下0.9℃至零下3.3℃,綠色植物生長(zhǎng)期全年僅為100天左右。

那曲站主入口的雨篷造型象征著羌塘草原氈房和雪山,外墻鋪設(shè)有綠色的玻璃幕墻,站房頂部及四周裝飾有藏族風(fēng)格的各種圖案,整體設(shè)計(jì)彰顯出濃郁的藏式風(fēng)格特色。

德令哈站

海拔2980米

德令哈在蒙古語(yǔ)里意為“金色的世界”。德令哈站位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市,是青藏鐵路西格段沿線(xiàn)車(chē)站之一,年平均氣溫約為4.5℃ 。

德令哈站主體設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于詩(shī)句“昆侖橫沃野,碧波映祥云”,候車(chē)廳內(nèi)金色和白色互為反差,展示了德令哈著名的星、湖、山、詩(shī)歌等元素,讓旅客更好地了解“金色世界”不一樣的風(fēng)土人情。

西寧站

海拔2261米

西寧站位于青海省省會(huì)西寧市,總建筑面積6萬(wàn)平方米,是青藏高原最大的鐵路樞紐,主要擔(dān)負(fù)著蘭青線(xiàn)、青藏線(xiàn)的客貨運(yùn)輸任務(wù)。

西寧站外觀猶如一只在藍(lán)天下展翅的雄鷹,因此也被稱(chēng)為“高原雄鷹,天路之門(mén)”。湟水河從西寧站南廣場(chǎng)穿城而過(guò),將泮子山、湟水河山水景觀巧妙融入現(xiàn)代化的城市景觀中。

西寧地處青藏高原東北部,又被稱(chēng)為“無(wú)夏之城”。只有去過(guò)西寧的人,才會(huì)知道夏天在此究竟是多么愜意。

一代代鐵路建設(shè)者劈山架橋

一座座高原車(chē)站拔地而起

一趟趟火車(chē)穿越壯美山河

它們見(jiàn)證青藏高原的滄桑巨變

它們書(shū)寫(xiě)了雪域“天路”的新奇跡

前方,則是更加光明的未來(lái)

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責(zé)任編輯:Rex_25