近日，“練車兩分鐘就疲勞駕駛了”登上熱搜，引起網(wǎng)友們強(qiáng)烈共鳴。不少網(wǎng)友表示新手小白傷不起，一上路就心慌，一停車就費(fèi)勁，轉(zhuǎn)向、掉頭時(shí)方向盤打多少角度也是隨機(jī)“抽簽”，兩分鐘下來(lái)真的會(huì)疲勞。還有部分“老司機(jī)”則表示，練車不累開(kāi)車也難，一趟高速下來(lái)眼睛和腳都麻木了，開(kāi)車確實(shí)是個(gè)技術(shù)活。其實(shí)依小編之見(jiàn)，大家不如換個(gè)思路，“求己不如求車”，選一輛智能駕駛給力的車型，讓它幫幫忙，自己自然就能輕松不少。目前看來(lái)，智能駕駛方面，魏牌剛剛上市的大五座旗艦電動(dòng)SUV——新摩卡DHT-PHEV（以下簡(jiǎn)稱“新摩卡”）表現(xiàn)就很不錯(cuò)！
智能實(shí)力越級(jí)，解放雙腳帶來(lái)更優(yōu)駕駛體驗(yàn)
【資料圖】
作為高端智能新能源領(lǐng)軍者，魏牌的智能實(shí)力有目共睹。此次魏牌深入洞察用戶的用車痛點(diǎn)，在智能駕駛方面，新摩卡打造Coffee Pilot 2.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，擁有多場(chǎng)景的智能解決策略。比如NOH智能駕駛輔助系統(tǒng)，能覆蓋智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)等六大場(chǎng)景，可以使車輛在車流密集、道路復(fù)雜的高速上游刃有余，始終行駛在正確車道，安心前行。
除了越級(jí)智能，在打造出行安全方面，魏牌也向來(lái)不遺余力。被動(dòng)安全方面，新摩卡車身高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比78.15%，滿足C-NCAP和歐盟E-NCAP五星安全要求。7大安全氣囊可在全正碰、偏置碰、側(cè)面碰撞中提供有效保護(hù)，全方位守護(hù)乘員安全。此外，新摩卡采用阻隔新能源電池包，在安全布局、安全設(shè)計(jì)、安全測(cè)試三大維度阻隔熱失控，防患于未然。
兼顧強(qiáng)動(dòng)力與低油耗，超長(zhǎng)續(xù)航解鎖0焦慮出行
對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，新能源技術(shù)至關(guān)重要。新摩卡DHT-PHEV采用先進(jìn)的混聯(lián)DHT技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力與低能耗的兼得。
新摩卡DHT-PHEV 由1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包組成，系統(tǒng)最大綜合功率291kW，系統(tǒng)最大綜合扭矩570N·m，綜合續(xù)航超1100km，純電續(xù)航175km，饋電油耗僅為5.55L/100km，實(shí)力可見(jiàn)一斑。
值得一提的是，新摩卡提供純電、純電優(yōu)先以及智能混動(dòng)模式，無(wú)論是滿電、虧電，還是中低速行駛、市區(qū)巡航、高速急加速以及高速巡航等工況下，都能實(shí)現(xiàn)性能與效能的最優(yōu)。
比如，車輛起步、中低速場(chǎng)景下，系統(tǒng)可以在純電和串聯(lián)模式下智能切換，用戶能夠享受純電動(dòng)車型的駕駛體驗(yàn)；即便是虧電狀態(tài)下急加速，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，為車輛帶來(lái)更好的加速感。
無(wú)論你是渴望極致駕駛體驗(yàn)的駕控黨，還是向往領(lǐng)先智能的科技黨，亦或是追求超低用車成本的務(wù)實(shí)派，新摩卡都能全維滿足你的進(jìn)階需求，為你帶來(lái)真正的0焦慮用車體驗(yàn)。
當(dāng)然，如此為用戶著想的車，上市福利也不會(huì)少。即日起至6月30日期間，用戶通過(guò)魏牌官方渠道，支付5000元定金搶先下定，并在7月31日前完成開(kāi)票提車，即可享有全部上市豪禮。預(yù)訂用戶在活動(dòng)期間完成大定轉(zhuǎn)定、提車，可享受預(yù)訂大禮包及上市權(quán)益兩大超值禮遇。重新定義大五座旗艦電動(dòng)SUV的高附加值好車已經(jīng)來(lái)了，你準(zhǔn)備好了嗎？4S店走一波吧~
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責(zé)任編輯：Rex_03
