逐漸淡出公眾視野數(shù)月后，雷丁汽車又成焦點。
(資料圖片僅供參考)
5月7日，雷丁汽車集團有限公司（簡稱雷丁汽車）新增一則破產(chǎn)審查案件，案號為（2023）魯0725破申1號，申請人和被申請人均為雷丁汽車，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。
從年初自曝資金鏈斷裂到如今申請破產(chǎn)，雷丁汽車的用時是3個月21天。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月10日，雷丁汽車涉及法律訴訟190宗，涉案總金額2.0621億元，其中雷丁汽車作為原告的案件金額僅為12.96萬元。
今年1月14日，雷丁汽車微信公眾號發(fā)布一封實名舉報信，其創(chuàng)始人李國欣實名舉報濰坊市昌樂縣現(xiàn)任縣委書記王驍。
這種商人掀桌子式的公開反目鮮見于政商兩界。
有熟悉李國欣的濰坊企業(yè)主透露，李國欣與原來的昌樂縣委書記、前濰坊常務(wù)副市長王樹華關(guān)系非比尋常。王樹華被審查期間，李國欣曾被帶走協(xié)助調(diào)查。
多名受訪企業(yè)主稱，李國欣及其家人已經(jīng)身在加拿大。
澎湃新聞未能聯(lián)系到李國欣對此置評。
企業(yè)主舉報現(xiàn)任縣委書記
李國欣指控，為彰顯地方政績，昌樂縣現(xiàn)任縣委書記王驍為逼迫雷丁汽車虛報企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值。自2022年3月起，共逼迫雷丁汽車等當?shù)卮笃髽I(yè)虛報企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值和銷售產(chǎn)值數(shù)百億。
舉報人沒有為這些舉報提供證據(jù)。
李國欣稱，2022年7月，由昌樂縣政府擔保用于收購野馬汽車的貸款陸續(xù)到期后，“現(xiàn)任縣委書記王驍卻不給我們續(xù)貸，近半年以來我多次求縣委書記王驍幫助，甚至提出只要企業(yè)能活下來，我愿意把企業(yè)的一半股份無償轉(zhuǎn)讓給政府。”
2022年11月21日，雷丁汽車宣布完成濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團領(lǐng)投的32億元A輪融資，但這筆資金至今并未到賬。
究其原因，李國欣認為，“昌樂縣政府一直不愿為雷丁提供抵押物續(xù)貸支持，極大影響了投資機構(gòu)的信心”，“截止到1月14日，融資的資金并沒有按照約定如期到位。”
昌樂縣委書記沒有為雷丁汽車的32億元融資提供抵押物是這份舉報信的核心內(nèi)容，也是雙方?jīng)_突的根本原因。
1月14日晚，“濰坊發(fā)布”發(fā)布了《省市聯(lián)合調(diào)查組對雷丁汽車集團實名舉報一事展開調(diào)查》，其中表示，對雷丁汽車集團創(chuàng)始人實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責人一事，山東省已成立省市有關(guān)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，進駐昌樂縣調(diào)查核實有關(guān)情況，依法依規(guī)處理。
截至發(fā)稿，聯(lián)合調(diào)查組尚沒有公布調(diào)查結(jié)果。
與舉報者的期待相反，網(wǎng)民并沒有給出支持的回應(yīng)。有評論稱，“不說貪污，連請客高檔消費的證據(jù)都沒有。”“還有說不支持民營企業(yè)的，別給民營企業(yè)潑臟水，支持這種民營企業(yè)就是坑害人民?！?/p>
李國欣是誰？
李國欣的故鄉(xiāng)在濰坊安丘吾山鎮(zhèn)房家莊村。
這是一個被麥田包圍的北方鄉(xiāng)村，一條季節(jié)性河流從村前流過。村子中間一座帶圍墻的房子是李家舊宅。昔日鄰居記得李氏三代人，“他爸爸叫慶友（音），幾年前過世，他兒子叫華東（音），他還有個妹妹?！?/p>
鄰居們不知道李國欣的準確年齡，“大概1970年出生，上下差不了幾年。”
與安土重遷的北方農(nóng)民不同，1993年前后，李國欣賣掉了自家在村子里的房屋和宅基地。買主說，“當年花了一萬六千元?！?/p>
賣掉房子后，青年李國欣帶著家人搬去約60公里外的濰坊市區(qū)。一位鄰居說：“他去濰坊市里打工了?！?/p>
比德文集團一名高管透露，李國欣擺過地攤，創(chuàng)業(yè)的第一桶金來自其倒賣小家電。
2001年，李國欣以兒子的名字注冊了一家小微企業(yè)，濰坊華東家電禮品有限公司，股東是李國欣和李慶友。
前述比德文集團高管說，“李國欣發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)騎著自行車光顧自己地攤的客人，很多人改騎電動車了，他意識到屬于自己的機會來了。”
2002年，李國欣注冊濰坊比德文電動車制造有限公司。2010年，其子公司比德文控股集團有限公司成立。后者100%控股雷丁汽車。
2011年，在一篇題為《人民選我當代表 我當代表為人民》的文章中，李國欣解釋了取名比德文的原因，“比德比文皆上品，利人利己是真禪?！崩顕缆暦Q，這幅詮釋比德文品牌含義的對聯(lián)，“不僅是李國欣的為人處世之道，也是比德文的經(jīng)營之道?！?/p>
李國欣的舉報信公開后，一名濰坊企業(yè)主說：“我曾接觸過李國欣的前合伙人，他在我們面前不說李國欣好話，也不說他壞話，只是說合作期間自己沒有賺到錢。”
一名比德文離職員工認為，老板接受的教育程度有限，“我能理解農(nóng)民企業(yè)家對文化的仰慕。”
同是上述文章，李國欣回顧了自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
2002年，第一輛印有比德文標志的電動車走下流水線?！拔磥碓谀_下延伸，比德文的步伐更加自信而堅定?！?/p>
2003年，濰坊高新區(qū)嶄新的辦公大樓拔地而起。“引爆了無限的激情和希望。”
李國欣認為，2006年，對于中國電動車發(fā)展史來說，注定是具有里程碑意義的一年。原因是“比德文SUV電動車橫空出世，天王巨星劉德華先生傾情代言，強強聯(lián)手，強勢出擊?！?/p>
2007年，占地一千多畝的比德文電動汽車工業(yè)園破土動工?！袄顕罏榈胤浇?jīng)濟發(fā)展又做出另一大貢獻。”
李國欣稱，2010年，比德文公司與李寧結(jié)成促銷戰(zhàn)略合作伙伴?！半p子代言”正式啟動，黃圣依簽約成為比德文愛心品質(zhì)大使。巨資投拍央視青春偶像劇《青春旋律》，全面植入比德文元素，引領(lǐng)行業(yè)新方向?！氨鹊挛囊呀?jīng)成為行業(yè)最大的生產(chǎn)企業(yè)之一。”
李國欣所說的行業(yè)與新能源無關(guān)，彼時的比德文生產(chǎn)低速電動車，俗稱“老頭樂”，由高污染的鉛酸電池提供動力。勞動力密集是這類車企的另一個特征。
高光時刻：市場占有率一度超30%
作為國內(nèi)最大的低速電動車生產(chǎn)商，比德文有多少員工？
在非公開場合，一名山東官員說，曾去那家企業(yè)調(diào)研，員工大約4000人?！坝∠罄镞@家企業(yè)對員工還不錯，甚至有母嬰室之類的，母親來上班，孩子有人照顧?！?/p>
在某視頻網(wǎng)站上，網(wǎng)民“君顧”的記憶截然不同。2011年，“君顧”在比德文公司做駐外司機，“那時候銷售員業(yè)務(wù)提成到年底不發(fā)，我們駐外司機一個月500的駐外補助也發(fā)不下來，一直都是欠。2011年的時候我就知道它得倒閉了?！?/p>
與“君顧”的預期相反，此后數(shù)年，比德文公司在生產(chǎn)低速電動車的道路上一路狂奔，次年，旗下品牌雷丁汽車出現(xiàn)在華北平原上。
有業(yè)內(nèi)分析人士認為，從2011年開始，“老頭樂”進入飛速發(fā)展期，僅過2年就成為國內(nèi)汽車行業(yè)協(xié)會不可忽視的一股“灰色力量”。
公開數(shù)據(jù)顯示，在2016年至2018年，雷丁的銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車銷量冠軍，并且市場占有率一度超過30%，僅2018年，其總營收高達120億元。
高光時刻的李國欣在收藏品上一擲千金，在比德文工業(yè)園區(qū)建立了“尚美術(shù)館”。
2017年6月19日，嘉德拍賣會上，李國欣以3.45億元，拍下了著名畫家黃賓虹的《黃山湯口》。
兩年后，昌樂姑娘余笙（化名）成為雷丁汽車的一名綜合管理員，每天工作超過10小時，每周工作超過6天，月薪3000元。
余笙告訴澎湃新聞記者：“雷丁汽車給員工每天的餐補是4元，當日若不用，次日清零。每天打卡兩次，若忘記打卡，每次扣10元。曠工3日，扣1000元?！?/p>
她記憶里的加班工資是“正式員工加班費每小時5元，試用期或?qū)嵙暽募影噘M是每小時2.5元?！?/p>
雷丁汽車集團沒有接受采訪，鑒于記者接觸的受訪者有限，上述言論不能說明該公司的整體用工情況。
在雷丁汽車新聞下方，有ip地址為山東的網(wǎng)民留言，“我在那干過，老板很良心”。他沒有接受采訪。
一名供應(yīng)商回復該留言時則稱：“我給他供貨，老板沒良心?！?/p>
該供應(yīng)商告訴澎湃新聞記者：“我們公司幸虧退得早，現(xiàn)在還有20萬元質(zhì)保金到期了也沒有給?！?/p>
更多的指控來自經(jīng)銷商。在給調(diào)查組的公開信中，江蘇經(jīng)銷商們認為：“雷丁公司從一開始就是一個詐騙為目的的公司，所經(jīng)營的每一步都是精心策劃的騙局?！?/p>
2022年7月，鐵嶺電動車經(jīng)銷商申強向雷丁汽車公司轉(zhuǎn)款26.5萬元購車款和1萬元保證金，訂購10臺d80l3電動車。申強說：“至今仍有3臺未發(fā)貨，也沒有退款?！?/p>
由于雷丁汽車沒有接受采訪，澎湃新聞未獲得這一言論在雷丁方面的證實。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月10日，雷丁汽車涉及法律訴訟190宗，涉案總金額2.0621億元，其中雷丁汽車作為原告的案件金額僅為12.96萬元。雷丁汽車作為被執(zhí)行人，合計被執(zhí)行總金額為7446.975萬元。
折戟新能源汽車
李國欣的失敗有兩種，一種是投資的失敗，另一種是官場“資源”的失敗。
2018年11月，交通運輸部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，明確要求各地開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能。
這份文件終結(jié)了比德文集團十余年的野蠻生長，李國欣將目光投向真正意義上的新能源汽車。這回命運的賭盤沒有青睞豪客。
2018年4月，雷丁汽車收購陜西秦星汽車，獲得了新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)，并在咸陽建立了雷丁秦星新能源汽車生產(chǎn)基地。
2019年1月，雷丁汽車以14.5億元收購四川野馬汽車股份有限公司（簡稱川汽野馬），獲得新能源汽車、燃油乘用車和客車的生產(chǎn)資質(zhì)。
一名四川官員透露，雷丁汽車收購川汽野馬，還要承擔野馬約30億元的負債。聽說有人收購這家企業(yè)，“我們懷疑他腦殼壞了?！痹撔畔⑽唇?jīng)比德文公司證實。
川汽野馬總部設(shè)在成都市龍泉驛區(qū)，是四川省唯一具備完整乘用車和客車整車設(shè)計、研發(fā)及生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)。
2019年1月18日，川汽野馬與比德文集團實施了戰(zhàn)略重組，注冊資本12億元。野馬汽車綿陽分公司位于綿陽市高新區(qū)，為川汽野馬在綿陽投資建設(shè)的年產(chǎn)12萬輛新能源及傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)基地。
雷丁汽車開發(fā)了A11野馬雷丁-芒果Pro（四門款）和雷丁-芒果Pro（兩門款）兩款車型，野馬雷丁-芒果Pro（四門款）在山東野馬濰坊分公司認證試生產(chǎn)，于2022年8月在上海上市。
澎湃新聞記者從權(quán)威渠道獲得的一份資料顯示，雷丁集團自籌資金3.56億元用于綿陽基地生產(chǎn)線的改造，原計劃綿陽基地改造項目2022年8月竣工，10月完成雷丁-芒果Pro（兩門款）SOP認證并投放市場。
企業(yè)向政府解釋，受全國疫情反彈和持續(xù)高溫影響，項目推遲2個月，11月進入SOP認證，SOP認證共計500臺，產(chǎn)值4000萬?！?2月全國政策放開，員工感染，配套商不能進行零部件交付，被迫推遲上市?！?/p>
“因新車型開發(fā)投入較大，且前期多為虧本銷售，目前企業(yè)資金較為緊張，融資困難?！?/p>
山東金融系統(tǒng)一名高管透露，李國欣與原來昌樂縣委書記、前濰坊常務(wù)副市長王樹華關(guān)系非比尋常。
公開資料顯示，2020年9月28日，濰坊市政府黨組副書記、副市長王樹華涉嫌嚴重違紀違法，接受山東省紀委監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。
一名熟悉他的濰坊企業(yè)主透露，王樹華被審查期間，李國欣曾被帶走協(xié)助調(diào)查?！按撕笏_始做甩手掌柜，把企業(yè)交給職業(yè)經(jīng)理人，自己長期定居加拿大?！?/p>
2020年12月，李國欣卸任比德文控股集團有限公司法定代表人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理等職位。
李國欣再次出現(xiàn)在眾人視野是兩年后的2022年。北方農(nóng)歷小年那天，李國欣帶著他的舉報信走進輿論場。
一名濰坊大型國企高管稱：“他在濰坊商業(yè)圈沒有什么真正意義上的朋友?！?/p>
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責任編輯：Rex_12
