(資料圖片)
平均行駛海拔4000米、單程翻山十余座。自1996年成為一名“高原郵車司機”以來,楊全忠累計安全行車220余萬公里?!安还苁且环馄叫?,哪怕是一份報紙,我們不管要走多遠,都要把它送到目的地。”對楊全忠來說,在高原上工作,稀缺的是氧氣,寶貴的是精神。西寧至玉樹、果洛、格爾木,楊全忠跑了二十余年,經(jīng)歷過驚心動魄的郵運任務(wù),也見證了青海道路的發(fā)展。
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責(zé)任編輯:Rex_31
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平均行駛海拔4000米、單程翻山十余座。自1996年成為一名“高原郵車司機”以來,楊全忠累計安全行車220余萬公里?!安还苁且环馄叫?,哪怕是一份報紙,我們不管要走多遠,都要把它送到目的地。”對楊全忠來說,在高原上工作,稀缺的是氧氣,寶貴的是精神。西寧至玉樹、果洛、格爾木,楊全忠跑了二十余年,經(jīng)歷過驚心動魄的郵運任務(wù),也見證了青海道路的發(fā)展。
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