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微動(dòng)態(tài)丨多家新能源車企 5月份交付量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)

6月2日,多家新能源車企先后公布5月份交付量。


(相關(guān)資料圖)

造車新勢(shì)力方面,分化局面凸顯。其中,作為造車新勢(shì)力“三劍客”中的唯一非純電品牌,理想汽車今年以來(lái)穩(wěn)坐造車新勢(shì)力月度銷冠。5月份交付2.83萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)146%。得益于此,該公司5月份營(yíng)業(yè)收入(含增值稅)首次超過(guò)100億元。

哪吒汽車5月份交付1.3萬(wàn)輛新車,同比、環(huán)比分別增長(zhǎng)18%和15%。其中,純電動(dòng)跑車GT完成1716輛交付。據(jù)悉,今年公司將全力布局海外市場(chǎng),5月份實(shí)現(xiàn)海外交付2042輛。

零跑汽車在經(jīng)歷了連續(xù)4個(gè)月的低迷后,5月份交付新車約1.21萬(wàn)輛,重回交付量過(guò)萬(wàn)陣營(yíng)。其中,C系列車型銷售破萬(wàn)輛,占比超過(guò)83%。

“2025年汽車行業(yè)格局基本已確定,必須要在這個(gè)階段之前占有一席之地?!绷闩芷噭?chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明在接受采訪時(shí)表示,現(xiàn)在是拼殺階段,首先要保證市場(chǎng)占有率。

此外,《證券日?qǐng)?bào)》記者觀察到,除了造車新勢(shì)力5月份交付量有序復(fù)蘇,傳統(tǒng)車企及其孵化的新能源品牌也實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷量增長(zhǎng),趕超趨勢(shì)明顯。

其中,廣汽埃安5月份銷量4.5萬(wàn)輛,同比、環(huán)比分別增長(zhǎng)114%和10%。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示,2023年公司銷售目標(biāo)是“保50萬(wàn)輛、挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛”,2025年?duì)幦′N售100萬(wàn)輛。目前來(lái)看,公司已完成年度銷售目標(biāo)的33.2%。

極氪汽車5月份共交付8678輛,同比增加約100%,環(huán)比增長(zhǎng)7.1%,連續(xù)四個(gè)月同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。對(duì)此,極氪CEO安聰慧表示,今年極氪001、極氪009、極氪X等三款車型預(yù)計(jì)分別交付7萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛以上,全年確保14萬(wàn)輛的總交付目標(biāo)。

作為華為賦能的明星車企,賽力斯汽車5月份交付新車5629輛,環(huán)比增長(zhǎng)22.7%。值得一提的是,5月27日賽力斯迎來(lái)第10萬(wàn)輛整車的正式下線。華為終端BG CEO余承東在整車下線儀式上表示,目前新車正處于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)的階段,隨著賽力斯產(chǎn)能爬坡,銷量也會(huì)有所改善。

長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)汽車公布的數(shù)據(jù)顯示,5月份交付量為7021輛,環(huán)比下滑9.5%,其目前在售車型只有一款深藍(lán)SL03。5月31日,深藍(lán)汽車第二款戰(zhàn)略車型深藍(lán)S7在南京智慧工廠下線,并開(kāi)啟商品車大規(guī)模發(fā)運(yùn)。根據(jù)規(guī)劃,深藍(lán)汽車的2023年全年銷量目標(biāo)定為40萬(wàn)輛,對(duì)應(yīng)的月銷量至少在3.3萬(wàn)臺(tái)以上。

作為東風(fēng)公司舉全集團(tuán)之力打造的高端電動(dòng)品牌,嵐圖汽車5月份交付3003輛新車,同比增長(zhǎng)231%,今年前5個(gè)月僅銷售1.2萬(wàn)輛。目前,嵐圖汽車正經(jīng)歷人事、管理、銷量等多方面的壓力。

此外,值得一提的是,作為去年新能源汽車的全球銷冠,比亞迪今年5月份銷量達(dá)到24.02萬(wàn)輛,單月銷量再創(chuàng)新高。今年前5個(gè)月,比亞迪累計(jì)銷量100.26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97.63%,已超過(guò)去年全年的一半。

中國(guó)乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張秀陽(yáng)告訴記者,目前的中國(guó)新能源車市,除了海外車企、新勢(shì)力車企和傳統(tǒng)自主車企之外,東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽等汽車集團(tuán)旗下的合資車企也在加速布局,并打破了過(guò)去的產(chǎn)品售價(jià)體系,實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”。未來(lái)幾年,幾大陣營(yíng)或?qū)⒃诟蠓秶鷥?nèi)進(jìn)行新能源汽車的“混戰(zhàn)”,市場(chǎng)格局將進(jìn)一步變化。

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責(zé)任編輯:Rex_03

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